Enjin itu terdiri daripadadua mekanisme utama(mekanisme kereta api engkol, kereta api injapmekanisme) danlima sistem utama(sistem bekalan bahan api, sistem penyejukan, sistem pelinciran, sistem permulaan dan sistem pencucuhan).

Penderiatermasuk kelajuan enjin diesel, kedudukan pedal pemecut, kedudukan rak, masa suntikan bahan api, kelajuan kenderaan dan tekanan udara masuk, suhu udara masuk, suhu bahan api, suhu air penyejuk dan sensor lain.

ECU berkomunikasi dengan ECU berdasarkan parameter operasi enjin diesel yang dikesan dalam masa nyata oleh pelbagai sensor. Ia dibandingkan dengan nilai parameter atau peta parameter (dipanggil MAP) yang telah disimpan terlebih dahulu, dan arahan dihantar kepada penggerak mengikut nilai optimumnya atau nilai sasaran yang dikira. Penggerak mengawal kuantiti suntikan (kedudukan rak atau tempoh penutupan injap solenoid) dan pemasaan suntikan (pembukaan dan penutupan injap kawalan masa atau titik permulaan penutupan injap solenoid) mengikut arahan ECU. Sistem suntikan diesel yang dikawal secara elektronik juga boleh bertukar-tukar data dengan ECU peranti penghantaran kenderaan, ECU sistem brek anti-kunci ABS dan sistem lain untuk mencapai kawalan elektronik kenderaan.

Sistem penyejukantermasuk pam air, radiator, tangki pengembangan, paip air penyejuk, penyejuk, termostat, penderia suhu penyejuk, kipas penyejuk, penderia aras cecair, lampu penggera suhu penyejuk dan tolok suhu penyejuk, dsb.

(1)Sensor suhu penyejukdigunakan untuk memantau suhu penyejuk semasa untuk menentukan sama ada pelesapan haba enjin semasa adalah normal.

(2)Penderia aras cecair memantaujumlah penyejuk dalam tangki pengembangan dan menggesa pemandu sama ada ia perlu ditambah.

Sistem pengambilan udaraterutamanya termasuk pemasangan penapis udara, pengecas turbo, intercooler, intake manifold, pemasangan paip intake, penderia aliran udara dan pemasangan pendikit, dsb.

(1) Sensor aliran udara menukar aliran udara yang disedut menjadi isyarat elektrik dan menghantarnya ke unit kawalan elektronik sebagai salah satu isyarat asas yang menentukan masa suntikan bahan api.