Bahagian Auto muncung penyuntik bahan api enjin diesel DN4SD24 untuk bahagian penyuntik Nozel Common Rail Bahan Api Auto

Kerana muncung suntikan bahan api diperah dan dikisar, keadaan peredaran bahan api bertambah baik, kehilangan tekanan pada salur masuk lubang suntikan bahan api dikurangkan, dan tenaga suntikan bahan api ditingkatkan, supaya julat meningkat, julat dibincangkan Julat rasuk minyak adalah lebih kecil untuk muncung suntikan bahan api dengan diameter mm, supaya penembusan adalah kecil, dan udara berhampiran dinding kebuk pembakaran tidak dapat digunakan sepenuhnya ke dalam campuran di mana campuran lebih nipis, dan campuran di tengah kebuk pembakaran lebih tebal, mengakibatkan kemerosotan pembakaran. Prestasi enjin diesel berkurangan, meningkatkan pekali aliran lubang suntikan, mengurangkan kehilangan tekanan pada salur masuk lubang suntikan bahan api, meningkatkan tenaga peredaran bahan api dalam lubang suntikan, dengan itu meningkatkan kelajuan suntikan bahan api, manakala meningkatkan kualiti pengabusan bahan api, ia juga meningkatkan prestasi enjin diesel ZH1105 dalam keadaan kerja penentukuran dan keadaan beban besar berkelajuan rendah mempunyai penunjuk prestasi yang lebih baikKesimpulan Aliran pekali muncung suntikan bahan api dengan diameter lubang 30mm boleh ditingkatkan dengan sewajarnya untuk menambah baik berkas minyak dalam pembakaran muncung suntikan bahan api b1, Julat setiap rasuk suntikan b2, Spraleb1sebelum keputusan ujian pemasangan, keputusan ujian pemasangan dua penyuntik bahan api sebelum dan selepas penyemperitan, ditunjukkan dalam rajah B1: Penyelidikan dan reka bentuk sistem stereng kuasa elektrik dikawal voltan pada beban rendah, 65 lulus dan terbalik.