Bahagian Auto Penyuntik Bahan Api Pengatur Tekanan Bahan Api Diesel 9307Z522A00 Pengatur Tekanan Bahan Api

1 Analisis Prinsip Enjin Diesel
Enjin diesel dimulakan dengan penyalaan dan merupakan enjin mampatan biasa. Di bawah suhu tinggi dan tekanan tinggi, diesel terus mengembang dan secara beransur-ansur menukar tenaga haba kepada tenaga mekanikal. Enjin diesel dibahagikan kepada proses pengambilan, pemampatan, kerja dan ekzos. Mengikut kaedah penggunaan yang berbeza, ia boleh digunakan untuk kapal, lokomotif dan kereta. Pada peringkat ini, pembangunan perindustrian dan pertanian telah mula menggunakan enjin diesel secara meluas, dan ia menduduki kedudukan penting dalam pembinaan dan pembangunan bandar. Apabila enjin diesel tidak cukup disokong, kebanyakan kerja tidak akan dijalankan. Daripada analisis di atas, dapat dilihat bahawa juruteknik mesti menganalisis secara mendalam punca biasa kegagalan enjin diesel dan mencadangkan penyelesaian saintifik untuk menggalakkan pembangunan perindustrian dan pertanian.

2 Kerosakan Biasa Enjin Diesel
Terdapat banyak jenis kerosakan biasa enjin diesel, dan ia sangat kompleks, selalunya disertai dengan pelbagai masalah kerosakan. Suhu abnormal enjin diesel, seperti air penyejuk, minyak enjin, galas dan suhu ekzos adalah lebih tinggi daripada nilai biasa. Penampilan tidak normal, seperti asap enjin diesel, kebocoran air dan kebocoran minyak. Operasi enjin diesel yang tidak normal, seperti kesukaran untuk memulakan, kestabilan kelajuan yang lemah, dan kuasa yang tidak mencukupi. Tekanan enjin diesel tidak memenuhi piawaian operasi biasa, tekanan bahan api dan air penyejuk tidak memenuhi keperluan standard, dan tekanan mampatan tidak memenuhi piawaian. Enjin diesel mengeluarkan bunyi yang tidak normal semasa operasi, seperti geseran, perlanggaran dan ketukan. Enjin diesel juga menghasilkan bau yang tidak normal semasa operasi, seperti asap dan bau terbakar.