Suntikan Diesel Suntikan Bahan Api Bahagian Auto 4903472 untuk Cummins Auto Fuel Common Rail Nozel Suntikan

Untuk mengetahui keadaan sebenar kebersihan bahan api bahagian berkaitan sistem bahan api lokomotif, sampel minyak medan telah diekstrak dari depoh lokomotif berkali-kali untuk mengukur saiz dan kuantiti zarah kekotoran yang terkandung dalam bahan api. Pengukuran dibuat menggunakan penganalisis Sistem Pengukuran Zarah Kepersisan Tinggi (PPMS) terkini yang dikeluarkan oleh KLOTZ, Jerman. Julat pengesanan adalah dari 2 hingga 100 μm. Hasil pengukuran boleh dinyatakan mengikut bilangan zarah pelbagai saiz.

Pastikan kebersihan input bahan api ke tangki bahan api lokomotif. Di depoh lokomotif, minyak mentah bawah tanah sangat tercemar oleh saluran paip sebelum sampai ke penapis bahan api mentah. Kandungan zarah besar meningkat dengan mendadak, dan zarah di bawah 15μm dikurangkan. Dalam proses penyimpanan minyak baru, pencemaran zarah dalam minyak cenderung berkelompok. Sebagai contoh, zarah kira-kira 10 μm dalam minyak akan secara beransur-ansur membentuk 50 ~ 200 μm bahan pencemar zarah besar selepas minyak disimpan untuk satu tempoh masa. Pada masa yang sama, minyak mempunyai ciri hidrofilik, supaya dalam proses penyimpanan, kandungan air meningkat dengan banyak, dan air dalam bahan api berbahaya kepada hayat perkhidmatan pam suntikan dan penyuntik; Dan kerana bahan api mengandungi komponen S, ia tergolong dalam bahan asid, kakisan saluran paip minyak, kakisan dan kakisan paip keluli seterusnya mencemarkan bahan api dengan serius. Jika bahan api disambungkan terus ke lokomotif di negeri ini, penapis bahan api dengan ketepatan penapisan yang mencukupi tidak akan mampu dimiliki; Jika ketepatan penapisan dikurangkan, ia akan menjejaskan operasi biasa dan hayat perkhidmatan pam suntikan bahan api dan penyuntik.