Penyuntik Bahan Api Bahagian Auto Penyuntik Pam Diesel 16600-63G21 untuk Penyuntik Bahan Api PDN QD32

Semasa membaiki enjin diesel, anda mungkin menghadapi pelbagai kerosakan. Berikut ialah beberapa kesalahan biasa dan cara menyelesaikannya:

1. Enjin tidak boleh dihidupkan: Ini mungkin disebabkan oleh kuasa bateri yang tidak mencukupi, kegagalan sistem pencucuhan atau kegagalan sistem bahan api. Mula-mula periksa kuasa bateri untuk memastikan ia mencukupi. Jika kuasa bateri adalah normal, periksa gegelung pencucuh, palam pencucuh dan pam bahan api untuk menyelesaikan masalah. Jika semua komponen di atas adalah normal, maka periksa sama ada penyuntik bahan api berfungsi dengan baik dan sama ada penapis bahan api tersumbat.

2. Enjin terlalu panas: Ini mungkin disebabkan oleh penyejuk yang tidak mencukupi, kegagalan pam air, atau penyumbatan radiator. Mula-mula periksa paras penyejuk untuk memastikan ia mencukupi. Jika paras penyejuk adalah normal, periksa pam air, radiator dan komponen lain untuk menyelesaikan masalah. Kegagalan pam air mungkin disebabkan oleh kehausan galas, kerosakan pendesak, atau kegagalan pengedap mekanikal. Tersumbat radiator mungkin disebabkan oleh pengumpulan habuk, serpihan, atau kakisan.

3. Pelepasan enjin yang berlebihan: Ini mungkin disebabkan oleh kegagalan sistem bahan api, kegagalan sistem pengambilan atau kegagalan sistem ekzos. Pertama, semak jumlah suntikan bahan api, penapis udara, paip ekzos dan komponen lain untuk menghapuskan kerosakan. Suntikan bahan api yang berlebihan boleh menyebabkan pembakaran tidak lengkap dan menghasilkan lebih banyak pelepasan ekzos; penyumbatan penapis udara boleh menjejaskan aliran udara dan membawa kepada pembakaran yang tidak lengkap; penyumbatan paip ekzos boleh menyebabkan pelepasan ekzos yang lemah dan meningkatkan pelepasan ekzos.

4. Bunyi enjin yang berlebihan: Ini mungkin disebabkan oleh kelonggaran tali pinggang, kehausan gear atau kerosakan galas. Mula-mula periksa ketegangan tali pinggang untuk memastikan ia sesuai. Jika tali pinggang longgar, ia perlu dilaraskan atau diganti; haus gear mungkin disebabkan oleh penggunaan jangka panjang, beban berlebihan atau pelinciran yang lemah, dan gear yang haus teruk perlu diganti; kerosakan galas mungkin disebabkan oleh penggunaan jangka panjang, beban berlebihan atau pelinciran yang lemah, dan galas yang rosak perlu diganti.

5.Kuasa enjin yang tidak mencukupi: Ini mungkin disebabkan oleh bekalan bahan api yang tidak mencukupi, pengambilan yang tidak mencukupi atau ekzos yang tidak mencukupi. Periksa dahulu sistem bekalan bahan api untuk memastikan bekalan bahan api mencukupi; sistem pengambilan mungkin terjejas oleh masalah seperti penyumbatan penapis udara, genangan injap pendikit atau kebocoran paip masuk, dan perlu diperiksa dan dibaiki; sistem ekzos mungkin terjejas oleh masalah seperti penyumbatan paip ekzos, penuaan muffler atau kegagalan penukar pemangkin, dan perlu diperiksa dan dibaiki.