Pemancit Pam Diesel Pemantik Bahan Api Dibuat di China 1465A439 Pemantik Rel Biasa
Penerangan Produk
Rujukan. Kod | 1465A439 |
Permohonan | / |
MOQ | 4PCS |
Pensijilan | ISO9001 |
Tempat Asal | China |
Pembungkusan | Pembungkusan neutral |
Kawalan Kualiti | 100% diuji sebelum penghantaran |
Masa utama | 7~10 hari bekerja |
Bayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sebagai keperluan anda |
Kaedah diagnosis kerosakan enjin diesel
Enjin diesel mungkin mempunyai pelbagai kerosakan. Untuk memastikan operasi normal enjin diesel, adalah penting untuk mendiagnosis punca kerosakan tepat pada masanya dan tepat:
1. Kaedah pemerhatian. Kaedah pemerhatian adalah kaedah diagnosis kerosakan yang paling asas. Dengan memerhatikan status operasi enjin diesel, beberapa fenomena abnormal yang jelas boleh ditemui.
2.Kaedah auskultasi. Kaedah auskultasi adalah kaedah menilai punca kerosakan dengan mendengar bunyi abnormal yang dihasilkan oleh enjin diesel semasa operasi. Jenis enjin diesel yang berbeza akan mengeluarkan bunyi yang berbeza semasa operasi, seperti ketukan, raungan, suara serak, dsb. Dengan menganalisis bunyi ini, ia boleh dinilai secara awal sama ada enjin diesel mempunyai kerosakan.
3. Kaedah sentuh. Kaedah sentuh adalah kaedah menilai punca kerosakan dengan menyentuh permukaan enjin diesel. Apabila memeriksa enjin diesel, anda boleh menyentuh perumah enjin, galas, tali pinggang dan bahagian lain dengan tangan anda untuk merasakan suhu, getaran, dsb.
4. Kaedah pengesanan instrumen. Kaedah pengesanan instrumen adalah kaedah menggunakan peralatan pengesanan profesional untuk mengesan enjin diesel. Enjin diesel moden biasanya dilengkapi dengan pelbagai sensor, monitor dan instrumen lain yang boleh memantau parameter operasi enjin diesel dalam masa nyata.
5. Kaedah pengesanan sistem bahan api. Kaedah pengesanan sistem bahan api adalah kaedah untuk menentukan sama ada terdapat kerosakan pada enjin diesel dengan memeriksa sistem bahan api. Kerosakan dalam sistem bahan api boleh menyebabkan masalah seperti operasi yang tidak stabil dan kuasa enjin diesel yang tidak mencukupi.
6. Kaedah pengesanan sistem pelinciran. Kaedah pengesanan sistem pelinciran adalah kaedah untuk menentukan sama ada terdapat kerosakan pada enjin diesel dengan memeriksa sistem pelinciran. Kerosakan dalam sistem pelinciran boleh menyebabkan masalah seperti peningkatan haus dan pengurangan kuasa enjin diesel.