< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Buatan China Bahagian Auto Suntikan Bahan Api Diesel Pump Injector 1465A439 Common Rail Injector kilang dan pengeluar | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Pemancit Pam Diesel Pemantik Bahan Api Dibuat di China 1465A439 Pemantik Rel Biasa

Butiran Produk:

Injector 1465A439 adalah penyuntik diesel, ia adalah harga kilang, kualitinya sangat baik.

  • Penerangan:Penyuntik Bahan Api Diesel
  • Tempat Asal:China
  • Nama Jenama:VOVT
  • Nombor Model:1465A439
  • Pensijilan:ISO9001
  • keadaan:baru
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:4 pcs
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:7-10 hari bekerja
  • Syarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Keupayaan Bekalan:10000 sehari
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    Penerangan Produk

    Rujukan. Kod 1465A439
    Permohonan /
    MOQ 4PCS
    Pensijilan ISO9001
    Tempat Asal China
    Pembungkusan Pembungkusan neutral
    Kawalan Kualiti 100% diuji sebelum penghantaran
    Masa utama 7~10 hari bekerja
    Bayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sebagai keperluan anda

    Kaedah diagnosis kerosakan enjin diesel

    Enjin diesel mungkin mempunyai pelbagai kerosakan. Untuk memastikan operasi normal enjin diesel, adalah penting untuk mendiagnosis punca kerosakan tepat pada masanya dan tepat:
    1. Kaedah pemerhatian. Kaedah pemerhatian adalah kaedah diagnosis kerosakan yang paling asas. Dengan memerhatikan status operasi enjin diesel, beberapa fenomena abnormal yang jelas boleh ditemui.

    2.Kaedah auskultasi. Kaedah auskultasi adalah kaedah menilai punca kerosakan dengan mendengar bunyi abnormal yang dihasilkan oleh enjin diesel semasa operasi. Jenis enjin diesel yang berbeza akan mengeluarkan bunyi yang berbeza semasa operasi, seperti ketukan, raungan, suara serak, dsb. Dengan menganalisis bunyi ini, ia boleh dinilai secara awal sama ada enjin diesel mempunyai kerosakan.

    3. Kaedah sentuh. Kaedah sentuh adalah kaedah menilai punca kerosakan dengan menyentuh permukaan enjin diesel. Apabila memeriksa enjin diesel, anda boleh menyentuh perumah enjin, galas, tali pinggang dan bahagian lain dengan tangan anda untuk merasakan suhu, getaran, dsb.

    4. Kaedah pengesanan instrumen. Kaedah pengesanan instrumen adalah kaedah menggunakan peralatan pengesanan profesional untuk mengesan enjin diesel. Enjin diesel moden biasanya dilengkapi dengan pelbagai sensor, monitor dan instrumen lain yang boleh memantau parameter operasi enjin diesel dalam masa nyata.

    5. Kaedah pengesanan sistem bahan api. Kaedah pengesanan sistem bahan api adalah kaedah untuk menentukan sama ada terdapat kerosakan pada enjin diesel dengan memeriksa sistem bahan api. Kerosakan dalam sistem bahan api boleh menyebabkan masalah seperti operasi yang tidak stabil dan kuasa enjin diesel yang tidak mencukupi.

    6. Kaedah pengesanan sistem pelinciran. Kaedah pengesanan sistem pelinciran adalah kaedah untuk menentukan sama ada terdapat kerosakan pada enjin diesel dengan memeriksa sistem pelinciran. Kerosakan dalam sistem pelinciran boleh menyebabkan masalah seperti peningkatan haus dan pengurangan kuasa enjin diesel.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami