Diesel Injector Fuel Injector 0445110692 Bosch untuk Dcd, Isuzu, Chaochai
perincian produk
Digunakan dalam Kenderaan / Enjin
Kod Produk | 0445110692 |
Model Enjin | / |
Permohonan | DCD,ISUZU ,chaochai |
MOQ | 6 pcs / Dirunding |
Pembungkusan | Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan |
Waranti | 6 bulan |
Masa utama | 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan |
Bayaran | T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda |
Kelebihan kita
- 1 Harga yang kompetitif
- 2 Stok sedia
- 3 Penghantaran cepat
- 4 100% diuji sebelum dihantar
- 5 Pesanan kecil dibenarkan
Mengenai Bosch pada tahun 1886-1905
Robert Bosch: Lelaki itu, majikan, berwawasan
Permulaan 1886-1905
Sejarah Bosch bermula dengan banyak langkah pertama. Langkah menuju kemerdekaan, ke pasaran automotif, ke pasaran di luar Jerman, dan ke tingkat kilang pembuatan utama.
"A shambles" - permulaannya
Tahun-tahun perantis dan pengembaranya membangkitkan keinginan awal di Robert Bosch untuk bekerja sendiri. Pada tahun 1886, beliau membuka Bengkel Mekanik Ketepatan dan Kejuruteraan Elektrik di Stuttgart. Tahun-tahun awal telah dilanda dengan pasang surut, dan hanya dari pertengahan tahun 1890-an perkara itu berlaku dengan cepat dan tidak dapat dihalang.
Produk dan perkhidmatan pertama
Bosch melakukan semua kerja kejuruteraan mekanikal dan elektrik ketepatan yang datang kepadanya, seperti memasang sistem telefon dan loceng elektrik. Apabila diminta untuk membina peranti pencucuhan magneto untuk enjin pegun selaras dengan reka bentuk sedia ada, beliau menambah baik ini dan dengan itu membuka jalan untuk penghasilan pencucuhan magneto.
Gottlob Honold
"Apabila Honold menyelesaikan item baharu dan menyerahkannya kepada pembuatan, dunia Bosch mula merayu untuk produk siap itu."
Beginilah cara Robert Bosch memberi penghormatan kepada ketua kejuruteraannya yang lama, yang mula-mula mula bekerja untuknya sebagai perantis. Selain sistem pencucuhan magneto voltan tinggi, beliau juga merupakan pencipta sistem pencahayaan, pemula dan hon yang cemerlang untuk portfolio produk Bosch — sehingga kematiannya yang mendadak pada tahun 1923.
Percikan yang mencetuskan semuanya - pencucuhan magneto
Dari 1897, Bosch mula memasang peranti pencucuhan magneto yang direka bentuk lebih baik ke dalam kereta dan menjadi satu-satunya pembekal pencucuhan yang benar-benar boleh dipercayai. Pada tahun 1902, ketua jurutera di Bosch, Gottlob Honold, melancarkan penyelesaian yang lebih baik - sistem pencucuhan magneto voltan tinggi dengan palam pencucuh. Produk ini membuka jalan kepada Bosch untuk menjadi pembekal automotif terkemuka dunia.
Pengeluaran semula peranti pencucuhan magneto voltan rendah pada tahun 1887 menyaksikan Bosch mula meneroka pencucuhan campuran bahan api.