Diesel Injector Fuel Injector 0445110821 Bosch for FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC) , JAC

DENSO menerajui industri dalam meningkatkan tekanan bahan api dan memaksimumkan ketepatan masa dan kuantiti suntikan, mencapai pelepasan yang lebih bersih dan enjin yang lebih berkuasa. Sistem kereta api biasa DENSO dibekalkan kepada pelbagai kenderaan termasuk kereta penumpang dan kenderaan komersial.

Enjin diesel menggabungkan penjimatan bahan api dan kuasa yang sangat baik, dan popularitinya semakin meningkat. Pembangunan sistem rel biasa adalah mercu tanda dalam meningkatkan dengan ketara keupayaan enjin diesel.

Sistem common rail mengumpul bahan api tekanan tinggi dalam common rail dan menyuntik bahan api ke dalam silinder enjin pada masa yang dikawal oleh ECU enjin, membolehkan suntikan tekanan tinggi bebas daripada kelajuan enjin. Akibatnya, sistem rel biasa boleh mengurangkan bahan berbahaya seperti nitrogen oksida (NOx) dan bahan zarah (PM) dalam pelepasan dan menjana lebih banyak kuasa enjin.

Sistem rel biasa diesel kini merupakan sistem suntikan bahan api yang paling biasa digunakan untuk enjin diesel. Pertama kali dikomersialkan oleh DENSO, ia membolehkan enjin mempunyai kawalan yang lebih besar ke atas tekanan suntikan bahan api, yang membawa kepada proses pembakaran yang lebih dipercayai dan cekap.

Selepas bahan api telah diberi tekanan dalam pam bahan api, ia disimpan dalam sistem rel biasa, juga dikenali sebagai penumpuk, sebelum disembur melalui penyuntik ke dalam ruang pembakaran. Setiap penyuntik ini boleh dilaraskan dalam had yang ditetapkan bergantung pada tekanan bahan api yang diperlukan dan masa untuk penghantaran bahan api. Tidak terjejas oleh kelajuan putaran enjin, mempunyai berbilang penyuntik tersedia untuk menghantar bahan api ke enjin pada tekanan atau masa yang berbeza membolehkan tahap fleksibiliti yang lebih tinggi dari segi tahap kuasa, penggunaan bahan api dan pelepasan yang dihasilkan oleh enjin.