Diesel Injector Fuel Injector 0445120008 Bosch untuk Chevrolet Silverado 3500 HD Crew Cab

Langkah berjaga-jaga penyelenggaraan penyuntik
Penyuntik bahan api hendaklah diperiksa dan dilaraskan setiap 700 jam atau lebih. Jika tekanan pembukaan lebih rendah daripada nilai yang ditetapkan melebihi 1Mpa atau jika deposit karbon pada kepala jarum adalah serius, injap jarum harus dilepaskan ke dalam minyak bersih, dan deposit karbon harus dikikis dengan serpihan kayu, dan muncung lubang hendaklah dikorek dengan dawai keluli halus. Perbezaan tekanan suntikan bahan api mestilah kurang daripada 1Mpa. Kemudian lakukan ujian pengedap minyak, iaitu tekanan suntikan bahan api mencapai 18Mpa dan biarkan ia turun kepada 17Mpa dengan sendirinya. Masa pemulangan minyak tidak kurang daripada 10 untuk layak. Semasa ujian, minyak diesel tidak dibenarkan mengalir turun dari badan atau kepala minyak basah. Untuk membuat bahan api diesel yang disuntik ke dalam silinder oleh penyuntik bahan api terbakar sepenuhnya dalam masa. Masa bekalan minyak pam minyak mesti diperiksa dengan kerap. Masa bekalan minyak terlalu awal. Kenderaan akan menghadapi masalah untuk bermula kerana kesukaran dan ketukan silinder. Masa bekalan bahan api terlalu lewat, yang akan menyebabkan asap hitam dari stim, suhu enjin yang berlebihan, dan penggunaan bahan api yang meningkat.
Ketepatan padanan pasangan injap jarum penyuntik adalah sangat tinggi. Dan diameter lubang lubang suntikan adalah sangat kecil, jadi keseluruhan minyak bersih jenama yang ditentukan mesti dipilih dengan ketat mengikut peraturan jawatankuasa. Jika tidak, minyak tidak akan berfungsi dengan baik. Semasa mengisi minyak, elakkan bercampur dengan hujan atau salji, dan elakkan mengisi minyak dalam persekitaran yang berdebu. Penapis diesel hendaklah diselenggara tepat pada masanya, dan minyak yang dimendakkan dalam penapis dan tangki bahan api hendaklah dilepaskan dengan kerap untuk mengelakkan pencerobohan kekotoran pasir kelabu dan kehausan pemasangan injap jarum.