Diesel Injector Fuel Injector 0445120075 Bosch untuk Caseih Truck Enjin Lori Holland Baru

Bagaimana penyuntik berfungsi
Penyuntik bahan api terdiri daripada badan pam suntikan bahan api, skru pelaras, spring pengatur tekanan, rod ejektor, pemasangan penyuntik bahan api dan penutup penutup, dll. Antaranya, pemasangan penyuntik bahan api ialah komponen teras, dan ia juga merupakan salah satu daripada tiga pemasangan utama sistem bahan api.Keadaannya menentukan prestasi kerja penyuntik bahan api.Pasangan ketepatan, dikisar secara berpasangan, tidak boleh ditukar ganti.Terdapat lubang injap jarum, laluan minyak anulus, laluan minyak lurus, ruang tekanan dan lubang semburan di badan injap jarum.Kepala injap jarum mempunyai dua permukaan kon dan pin berbentuk kon terbalik.Kon besar berada di dalam ruang tekanan, dan kon kecil diletakkan pada kon dalam lubang semburan, yang juga merupakan sepasang permukaan pengedap tanah.Pin kon terbalik memanjang ke dalam lubang muncung, dan fungsinya adalah untuk membuat kabus minyak yang disembur membentuk rasuk minyak dengan sudut kon tertentu.
Semasa strok bekalan bahan api pam suntikan bahan api, tekanan diesel yang bertindak pada permukaan kon besar injap jarum meningkat terhadap daya pengetatan awal spring pengawalan tekanan.Apabila permukaan kon kecil meninggalkan permukaan kon dalam lubang muncung, lubang muncung dibuka, dan minyak diesel tekanan tinggi disembur ke dalam kebuk pembakaran pada kelajuan tinggi dalam bentuk rasuk minyak kabus melalui celah anulus antara pin dan lubang muncung untuk membentuk sudut kon tertentu.Selepas pam suntikan bahan api berhenti membekalkan bahan api, tekanan diesel dalam ruang tekanan turun dengan cepat, dan spring pengatur tekanan menjadikan injap jarum cepat duduk dan menutup lubang muncung, supaya suntikan bahan api dihentikan dengan tegas.Sebilangan kecil minyak diesel bocor melalui jurang padanan antara injap jarum dan badan injap jarum dihantar semula ke penapis minyak diesel melalui rongga spring, skru pemulangan minyak dan paip pemulangan minyak.Tekanan apabila penyuntik mula menyuntik bahan api dipanggil tekanan suntikan bahan api, yang merupakan salah satu penunjuk penting enjin diesel.Ia dilaraskan dengan memutar skru pengatur tekanan untuk menukar pramuat spring pengatur tekanan.