Diesel Injector Fuel Injector 0445120083 Bosch untuk Yuchai King Long 5.2D Yuchai Yc4e 4.3D Yuchai Yc6j 6.5D Enjin

Kesan Pemendapan Karbon dalam Orifis Penyuntik terhadap Tekanan Suntikan Enjin Diesel

Dalam makalah ini, mikroskop optik digunakan untuk membandingkan dan menganalisis perbezaan morfologi lubang muncung penyuntik baru dan penyuntik deposit karbon. Menggunakan bangku ujian pam suntikan bahan api untuk menggunakan penyuntik baharu dan penyuntik terdeposit karbon masing-masing untuk menjalankan ujian suntikan bahan api, pengaruh deposit karbon dalam penyuntik ke atas tekanan suntikan bahan api enjin diesel dianalisis. (1) Selepas deposit karbon dalam penyuntik, muncung keluar Terdapat banyak deposit karbon, yang diagihkan secara kasar di sepanjang lilitan lubang muncung dalam bentuk arka bulat. Berbanding dengan penyuntik baru, ketebalan lubang muncung lebih teruk, dan kekasaran dalaman lubang muncung telah meningkat. Selepas deposit karbon dalam lubang muncung, struktur muncung asal ditukar dan lubang muncung disekat ke tahap tertentu. Kelewatan, masa tempat duduk injap jarum ditangguhkan, tempoh suntikan bahan api meningkat, dan tekanan sisa paip minyak tekanan tinggi meningkat; bentuk gelombang tekanan suntikan di hujung mulut berubah daripada lengkung dua puncak kepada lengkung tiga puncak, dan nilai puncak kedua meningkat dengan ketara.

3) Pada tekanan pembukaan penyuntik yang berbeza, pengaruh pemendapan karbon pada tekanan pada hujung pam mempunyai perbezaan yang kecil, tetapi pengaruh pada bentuk gelombang tekanan di hujung mulut agak berbeza. Semakin besar tekanan pembukaan, semakin banyak jelas peningkatan tekanan pada hujung mulut yang disebabkan oleh deposit karbon, dan lebih jelas keluk tekanan 3-puncak.