Diesel Injector Fuel Injector 0445120130 Bosch untuk Delong Weichai Wd10

PETUA INJEKTOR

1.Injap jarum dan injap jarum memakai permukaan panduan

Oleh kerana pergerakan salingan yang kerap injap jarum dalam lubang injap jarum, dan pencerobohan kekotoran dalam minyak diesel ke dalam permukaan panduan injap jarum, jurang padanan secara beransur-ansur meningkat atau calar muncul akibat ketegangan, dan kebocoran minyak daripada penyuntik bertambah. Tekanan menurun dan isipadu suntikan bahan api Dikurangkan, masa suntikan bahan api ketinggalan, mengakibatkan kesukaran untuk menghidupkan enjin diesel dan penurunan kuasa. Dalam kes yang teruk, lokomotif tidak boleh berfungsi, dan gandingan injap jarum dengan kehausan berlebihan harus diganti.

2.Peluasan orifis

Lubang suntikan injap jarum akan berkembang secara beransur-ansur di bawah aliran minyak tekanan tinggi, yang akan menyebabkan tekanan suntikan menurun, jarak suntikan dipendekkan, dan pengabusan menjadi lemah. bertambah. Untuk penyuntik pintle, jika haus lubang muncung tidak serius, bola keluli dengan diameter 4mm boleh diletakkan di hujung lubang, dan diketuk ringan dengan tukul kecil untuk membuat lubang muncung berubah bentuk secara plastik dan mengurangkan diameter lubang. Jika lubang muncung haus terlalu banyak, gandingan injap jarum harus diganti.

3. memakai muka hujung badan jarum

Oleh kerana muka hujung badan injap jarum dipengaruhi oleh gerakan salingan berkelajuan tinggi injap jarum untuk jangka masa yang lama, ia secara beransur-ansur akan haus dan membentuk lubang. Dengan itu meningkatkan daya angkat injap jarum dan menjejaskan operasi normal penyuntik. Jig boleh digunakan untuk mengapit badan injap jarum ke mesin pengisar untuk mengisar muka hujung, dan akhirnya mengisar pada pinggan kaca dengan pes pengisar halus untuk membuat kekasaran di atas Ra0.1.