Diesel Injector Fuel Injector 0445120234 Bosch untuk Enjin Khd Magirus-Deutz

3. Satah lubang masuk minyak badan pam suntikan diproses secara kasar, dan satah lubang masuk minyak dibaiki dengan fail licin.

4. Kebocoran minyak pada skru kedudukan pelocok, sebabnya ialah kebocoran pad tembaga, skru kedudukan tidak ketat atau tidak rata disebabkan oleh pad tembaga, maka harus mengisi atau menggantikan pad tembaga 6 mm, ketatkan skru kedudukan, seperti tidak boleh beli pad tembaga barat 6 mm baharu, boleh diselesaikan dengan kaedah berikut: skru skru penentududukan, dalam hubungannya dengan hujung benang badan pam dibalut dengan jumlah kapas bersih yang betul benang, dan kemudian dipasang dalam lubang kedudukan, Pada masa ini perlu membuat lengan pelocok dalam badan pam sedikit pergerakan membujur tanpa putaran, jika tidak terdedah kepada kelajuan atau kegagalan bahan api yang tidak mencukupi.

5 lengan pelocok bahu dan sentuhan badan pam dengan parut atau lubang, kemudian boleh digunakan tembaga nipis memotong pad tembaga sepadan selepas rawatan pembajaan atau dengan kertas plastik tebal memotong gasket sepadan, pad pada bahu lengan pelocok boleh menyelesaikan masalah kebocoran minyak .

Enam, kebocoran minyak penyuntik bahan api

1. Mesin basuh kuprum cacat dan membocorkan minyak pada skru dan nat pengatur tekanan serta paip pemulangan minyak. Pada masa ini, mesin basuh tembaga perlu diganti.

2. Jika muka hujung nat skru pengatur tekanan tidak sekata atau terdapat retakan membujur, muka hujung nat hendaklah dipangkas atau nat hendaklah diganti.

3. Penutup ketat penyuntik minyak tidak diketatkan atau ubah bentuk penutup ketat menyebabkan kebocoran minyak. Ketatkan penutup ketat penyuntik minyak atau gantikan penutup ketat.

4. Satah badan penyuntik dan muka hujung badan injap jarum tercalar atau berlubang, dan kedua-dua satah harus digiling atau diganti.