Diesel Injector Fuel Injector 0445120264 Bosch untuk Foton Auv Bas Auman Forland Aumark 2000 Cummns 150t1

Salah satu yang paling penting ialah injap jarum dan badan injap jarum yang diperbuat daripada keluli galas berkualiti tinggi (biasanya dikenali sebagai muncung suntikan bahan api atau kepala suntikan bahan api), kedua-duanya dipanggil pasangan injap jarum. Apabila penyuntik berfungsi, minyak diesel tekanan tinggi dari pam suntikan memasuki penyuntik melalui sambungan tiub, dan kemudian memasuki ruang minyak tekanan tinggi anulus di tengah badan injap jarum melalui saluran masuk minyak pada badan penyuntik. Tekanan minyak bertindak pada kon tekanan injap jarum dan membentuk tujahan paksi ke atas pada injap jarum. Apabila tujahan lebih besar daripada tekanan pra-menegangkan pegas pengatur tekanan dan daya geseran antara pasangan injap jarum (yang sangat kecil). Injap jarum digerakkan secara menegak ke atas, kon pengedap hujung bawah injap jarum dikeluarkan dari gelang kon badan injap jarum, dan lubang suntikan dibuka, supaya bahan api diesel disuntik ke dalam kebuk pembakaran pada tekanan tinggi. Apabila pam suntikan bahan api berhenti membekalkan minyak, tekanan dalam laluan minyak tekanan tinggi turun dengan cepat, dan injap jarum kembali tepat pada masanya di bawah tindakan spring mengawal tekanan untuk menutup lubang jet. Bilangan lubang penyuntik orifis adalah besar (biasanya 1 ~ 8), diameter orifis kecil (biasanya 0.2 ~ 0.8mm), tekanan suntikan adalah tinggi (biasanya 17 ~ 22MPa), keupayaan pembersihan diri adalah miskin (orifis mudah untuk mengumpul karbon dan palam), dan kualiti penapis diesel adalah tinggi. Ia sesuai untuk kebuk pembakaran suntikan terus yang memerlukan kualiti semburan yang tinggi. Sebagai contoh, penyuntik bahan api tertutup 5 lubang yang digunakan dalam enjin diesel CA6110-2 mempunyai diameter 0.32mm dan tekanan suntikan 17.2MPa.