Diesel Injector Fuel Injector 0445120336 serasi dengan Bosch injector CUMMINS QSB 6.7

Pemeriksaan penyuntik

(1) Periksa tekanan suntikan bahan api. Jika tekanan suntikan bahan api tidak memenuhi standard, ia akan menjejaskan kuasa dan ekonomi enjin diesel secara serius. Jika tekanan suntikan bahan api terlalu rendah, kelajuan, julat, dan sudut kon semburan rasuk minyak yang disembur akan dikurangkan, yang akan menjadikan pengabusan diesel lemah dan menyebabkan minyak menitis. Pada masa yang sama, ia juga akan menyebabkan masa suntikan bahan api meningkat, dan penamatan suntikan bahan api akan ditangguhkan, yang akan meningkatkan jumlah suntikan bahan api. Ini akan menyebabkan pembakaran tidak lengkap, asap hitam dan mendapan karbon dalam ekzos, dan penyuntik bahan api akan dirampas. Sebaliknya, jika tekanan suntikan bahan api terlalu tinggi, kebocoran minyak diesel akan meningkat, tempoh suntikan bahan api akan dipendekkan, jumlah suntikan bahan api akan berkurangan dan enjin diesel akan berfungsi dengan kasar. Pada masa yang sama, penyuntik bahan api dan bahagian lain yang berkaitan akan menjadi lebih teruk. Pemeriksaan tekanan suntikan bahan api penyuntik bahan api boleh dijalankan pada enjin diesel. Sambungkan sambungan tiga hala ke paip keluar minyak pam minyak tekanan tinggi, dan sambungkan dua hujung yang lain ke penyuntik standard (model yang sama seperti penyuntik yang akan diuji, dan tekanan suntikan ialah nilai standard) dan penyuntik yang akan diuji. Putar enjin diesel dan bekalkan bahan api dengan pam minyak tekanan tinggi. Jika kedua-dua penyuntik bahan api menyembur bahan api pada masa yang sama dan kualiti semburan adalah sama, penyuntik bahan api yang diuji adalah layak. Jika penyuntik yang diuji menyuntik minyak terlebih dahulu, ini bermakna tekanan suntikan adalah rendah, kemudian ketatkan nat pengatur tekanan sehingga kedua-dua penyuntik itu menyuntik minyak pada masa yang sama.