Diesel Isuzu Fuel Injector 0445120360 Bosch untuk Enjin Diesel SFH Isuzu
perincian produk
| Menghasilkan Nama | 0445120360 |
| Model Enjin | Enjin Diesel SFH Isuzu |
| Permohonan | / |
| MOQ | 6 pcs / Dirunding |
| Pembungkusan | Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan |
| Masa utama | 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan |
| Bayaran | T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda |
Menangani masalah penyuntik utama
Di antara banyak kegagalan penyuntik, kegagalan yang disebabkan oleh kerosakan pemasangan injap jarum dan kerosakan lubang suntikan menyumbang sebahagian besar mengikut statistik. Oleh itu, kita harus memberi tumpuan kepada kaedah dan langkah penyelenggaraan untuk pemasangan injap jarum dan lubang muncung 3.1 Penyelenggaraan pemasangan injap jarum
Jika terdapat genangan dalam injap jarum dan badan injap jarum, atau ablasi sedikit dan haus pada permukaan kon pengedap injap jarum, adalah perlu untuk mengisar pasangan injap jarum. Cuba jangan menampar kerusi injap semasa mengisar untuk mengurangkan haus kerusi injap. Anda boleh mengisarnya secara manual atau dengan mengapit pemegang injap jarum pada ragum bangku dengan port perlindungan logam lembut.
Selepas haus antara injap jarum dan tempat duduk injap jarum, kerusi injap boleh dikisar untuk memastikan prestasi pengedap. Apabila mengisar, sejumlah kecil pelelas boleh digunakan pada permukaan pengedap permukaan kon injap jarum. Berhati-hati agar tidak melekat pada panduan apabila memasukkan injap jarum untuk mengelakkan kehausan yang berlebihan pada panduan. Kisar dengan kasar sehingga akhirnya, anda boleh menggunakan minyak pelincir bersih untuk mengisar, sehingga permukaan kon pengedap mempunyai cincin yang jelas dengan lebar 0.20~0.25mm, dan prestasi pengedap memenuhi keperluan.
Selepas injap jarum dibaik pulih, ia boleh direndam dalam minyak diesel bersih pada suhu 70~80C selama kira-kira 10 minit, dan kemudian bersihkan pemasangan injap jarum dengan minyak diesel bersih untuk mengeluarkan serpihan dalaman. Injap jarum adalah gandingan ketepatan, dan ia harus dikendalikan dengan berhati-hati semasa penyelenggaraan, dan ia tidak boleh menyentuh objek keras, jika tidak, calarnya boleh menyebabkan pengikisan langsung gandingan. Penyelenggaraan pengganding injap jarum boleh menyelesaikan masalah seperti kegagalan pengedap pengganding injap jarum, injap jarum tersangkut, dan sebagainya. Jika penyuntik bahan api tidak memenuhi keperluan teknikal yang diperlukan selepas pemeriksaan, ia mesti diganti dengan yang baru.
