< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120366 Bosch untuk kilang dan pengilang ENJIN Cummins | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Diesel Injector Fuel Injector 0445120366 Bosch untuk ENJIN Cummins

Butiran Produk:

  • Tempat Asal:CHINA
  • Nama Jenama: CU
  • Pensijilan:ISO9001
  • Nombor Model:0445120366
  • keadaan:baru
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:6 keping
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:3-5 hari bekerja
  • Syarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Keupayaan Bekalan:10000
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    perincian produk

    微信图片_20201211100019_副本 微信图片_20201211100012_副本 微信图片_20201211100015_副本 微信图片_202012110295957_副本 微信图片_20201211100023_副本

    Menghasilkan Nama 0445120366
    Model Enjin CUMMINS QSB 6.7
    Permohonan /
    MOQ 6 pcs / Dirunding
    Pembungkusan Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan
    Masa utama 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan
    Bayaran T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda

    Pemeriksaan dan Penyelenggaraan Penyuntik Bahan Api Diesel

    Kegagalan yang disebabkan oleh kehilangan keanjalan gasket kuprum penyuntik bahan api

    Apabila traktor berfungsi, paip minyak tekanan tinggi silinder ketiga dan nat penyambung minyak penyuntik menyembur ke luar. Mengetatkan nat gandingan, tidak berfungsi. Operator tersilap percaya bahawa sambungan paip bahan api tekanan tinggi telah rosak, jadi dia menggantikannya dengan paip bahan api tekanan tinggi yang baru, tetapi hasilnya adalah suntikan bahan api berterusan. Selepas pemeriksaan oleh juruteknik, bukan sahaja bahan api disuntik di sini, tetapi juga lubang pemasangan penyuntik bahan api bertiup, dan enjin diesel kehilangan kaki. Ia telah ditentukan secara awal bahawa injap jarum penyuntik terbakar sehingga mati, menyebabkan silinder ketiga gagal berfungsi. Selepas dibongkar dan diperiksa, ternyata injap jarum penyuntik bahan api tersekat dalam kedudukan tertutup, menyebabkan diesel tekanan tinggi tersembur keluar dari nat penyambung. Tanggalkan gasket kuprum penyuntik bahan api untuk melihat bahawa ia telah kehilangan keanjalannya akibat pembongkaran berulang kali! Ini akan menyebabkan gas blow-by dan membakar injap jarum penyuntik bahan api sehingga mati. Gantikan gasket dengan yang baru, rendamkan penyuntik bahan api yang terbakar dalam minyak diesel untuk seketika, kemudian keluarkan dan kepit pada ragum, kepit injap jarum dengan bahan lembut pada pad rahang, dan tarik keluar dengan kuat sambil memutarkannya. Selepas menarik keluar injap jarum, keluarkan endapan karbon di atasnya dengan serpihan buluh, kemudian kisar dengan minyak enjin sehingga permukaan cincin seragam dan gelap muncul pada permukaan pengedap injap jarum, dan akhirnya bersihkan pemasangan injap jarum dengan minyak diesel, dan selesaikan masalah selepas pemasangan. Dua kes di atas menunjukkan bahawa pembongkaran dan pemasangan penyuntik juga sangat penting. Jika bahagian yang sepatutnya diketatkan tidak diketatkan, enjin diesel tidak akan berfungsi seperti biasa. Sekiranya bahagian yang sepatutnya diganti tidak diganti dalam masa, enjin diesel juga akan gagal.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami