Diesel Injector Fuel Injector 0445120400 serasi dengan Bosch Injector Perkins ENGINE / CATERPILLAR EXVACATOR

Penyelenggaraan teknikal penyuntik bahan api
Kaedah pembaikan: Jika penyuntik menitiskan minyak kerana injap jarum dan tempat duduk injap tidak dimeterai, injap jarum hendaklah ditarik keluar, dan sedikit minyak enjin hendaklah disapu pada permukaan pengedap untuk mengisar sehingga tiada minyak menitis. Untuk penyuntik jarum paksi, apabila pasangan injap jarum haus dan lubang muncung dibesarkan, ia boleh dibaiki dengan kaedah rongga pengecutan. Kaedahnya ialah: letakkan bola keluli dengan diameter 3 hingga 5 mm pada lubang muncung, dan ketuk perlahan-lahan bola keluli dengan tukul kecil untuk menyebabkan ubah bentuk plastik berlaku secara setempat dalam lubang muncung untuk mengurangkan diameter lubang muncung. . Selepas lubang suntikan terkena, injap jarum dan tempat duduk injap mungkin tidak tertutup rapat kerana daya yang tidak sekata, dan rawatan pengisaran diperlukan untuk ini. Kaedah pengisaran ialah: sapukan beberapa pes pengisar halus pada permukaan pengedap jarum suntikan injap jarum dan tempat duduk injap, masukkan injap jarum dengan teliti ke dalam tempat duduk injap, tutup kain dengan playar tangan, apit pemegang injap jarum, dan kemudian cubit dengan tangan anda. Tempat duduk injap, gunakan sedikit tekanan, dan kisar ke belakang dan ke hadapan selama kira-kira 30 saat. Akhirnya, selepas membersihkan pes kasar dengan teliti, ia boleh dipasang.
Tekanan suntikan terlalu tinggi atau terlalu rendah
Jika tekanan penyuntik terlalu tinggi atau terlalu rendah, enjin diesel tidak akan berfungsi dengan baik. Jika tekanan suntikan bahan api dilaraskan terlalu tinggi, ia dengan mudah akan menyebabkan pelocok pam suntikan bahan api dan penyuntik bahan api haus awal, meningkatkan kehilangan kebocoran minyak diesel, dan kadangkala menyebabkan paip bahan api tekanan tinggi pecah. , sudut kon semburan dan julat pancaran minyak dikurangkan, kualiti pengabusan merosot, dan titisan minyak terdedah untuk berlaku. Punca tekanan suntikan bahan api yang terlalu tinggi: Injap jarum D tersekat atau tersekat dalam badan injap jarum. @Pelarasan tekanan tekanan spring terlalu besar. 3 muncung tersumbat. Sebab tekanan suntikan bahan api rendah: D Jurang antara bahagian pemandu injap jarum dan badan injap jarum terlalu besar atau permukaan kon injap jarum tidak tertutup rapat. @ Permukaan sentuhan antara muncung penyuntik dan badan penyuntik tidak tertutup rapat. 3 Skru pelaras tekanan longgar. 4 Tekanan spring pengatur tekanan terlalu kecil atau pecah.

.