Diesel Injector Fuel Injector 095000-1211 6156-11-3300 Denso Injector untuk Komatsu S6d125 PC400-7 Excavator

Daripada analisis komprehensif keputusan ujian kelajuan dan ciri beban yang ditentukur dan ciri-ciri kelajuan keadaan kerja yang ditentukur, dapat dilihat bahawa perubahan tekanan suntikan bahan api mempunyai pengaruh yang besar terhadap prestasi dinamik (kuasa, tork) enjin. Keluk tork rata di bawah tekanan suntikan bahan api adalah yang paling ideal: Dari segi ekonomi, dari perspektif tiga titik ciri penilaian keadaan penentukuran, keadaan beban 75%, dan keadaan tork maksimum, kadar penggunaan bahan api dalam keadaan penentukuran , keadaan beban 75% Terdapat sedikit perbezaan antara keadaan operasi, dalam 5 g/(kw h), manakala keadaan operasi tork maksimum agak berbeza, melebihi 40 g/(kw h), dan kadar penggunaan bahan api pada 16 MPa dan 24 MPa jelas melebihi ekzos standard Dari segi asap, asap Bosh pada titik tork maksimum pada 16 MPa, 20 MPa, dan 24 MPa ialah 6.8 FSU, 4.2 FSU, dan 6.6 FSU, masing-masing , dan asap pada 16 MPa dan 24 MPa jelas melebihi standard. Sebab tekanan suntikan bahan api menjejaskan prestasi enjin ialah tekanan suntikan bahan api mempengaruhi proses pembentukan campuran di dalam kebuk pembakaran. Secara umumnya, apabila tekanan suntikan bahan api meningkat, kelajuan suntikan bahan api akan menjadi lebih cepat dan diameter titisan minyak akan menjadi lebih kecil, yang akan mempercepatkan gas bahan api. Pencampuran akan memendekkan tempoh kelewatan pencucuhan, meningkatkan kelajuan pembakaran, dan memajukan titik pencucuhan. Walau bagaimanapun, proses pembakaran dibahagikan kepada tempoh pembakaran tertunda, tempoh pembakaran cepat, tempoh pembakaran perlahan dan tempoh pembakaran tambahan, yang merupakan proses yang kompleks. Keadaan pembakaran bukan sahaja berkaitan dengan tekanan suntikan bahan api, kedudukan penyuntik bahan api dalam kebuk pembakaran, dan pengagihan lubang suntikan. , Ia juga berkaitan dengan isipadu, bentuk dan pemasaan injap kebuk pembakaran. Selain itu, reka bentuk gabenor juga akan menjejaskan bekalan bahan api. Oleh itu, apabila parameter lain kekal tidak berubah, tekanan suntikan bahan api yang sesuai akan menjadikan prestasi keseluruhan enjin yang terbaik.