Diesel Injector Fuel Injector 095000-1550 Denso Injector untuk Isuzu

Pengabusan yang lemah pada penyuntik bahan api kebanyakannya disebabkan oleh tekanan bahan api yang memasuki ruang minyak anulus penyuntik bahan api yang lebih rendah daripada tekanan suntikan bahan api permulaan yang dinyatakan dalam dokumen teknikal dan kelikatan bahan api yang terlalu tinggi. Sebab utama ialah:
(1) Penyuntik bahan api tidak ditutup rapat. Apabila penyuntik bahan api berfungsi, injap jarum dan tempat duduk injap tertakluk kepada getaran hentaman, yang akan menyebabkan keretakan keletihan dan ubah bentuk penyahtelan pada permukaan kerja injap jarum. Di samping itu, terdapat kekotoran mekanikal, hakisan aliran hidraulik dan kakisan. Kekasaran permukaan kerja antara injap jarum dan tempat duduk injap dikurangkan, prestasi pengedap merosot dan kebocoran minyak, yang menjejaskan peningkatan tekanan bahan api dalam ruang minyak anulus dan ketumpatan molekul bahan api tidak dapat ditingkatkan, mengakibatkan lemah. pengabusan
(2) Bahagian yang sepadan (badan injap jarum dan batang injap) penyuntik bahan api sudah haus. Haus melelas terbentuk dalam jurang muat, yang meningkatkan jurang muat antara batang injap jarum dan badan injap. Apabila bahan api disuntik, sebahagian daripada bahan api akan bocor kembali ke tangki bahan api melalui celah di sekeliling batang injap jarum di bawah tekanan. Oleh itu, tekanan suntikan bahan api penyuntik bahan api akan dikurangkan dan pengatoman akan menjadi lemah. Pada masa yang sama, jumlah suntikan bahan api akan dikurangkan, dan kuasa enjin akan dikurangkan.
(3) Pengaruh kelikatan bahan api. Pembakaran dengan kelikatan tinggi Diameter titisan minyak yang disembur ke dalam kebuk pembakaran adalah besar, iaitu pengatoman adalah lemah