Diesel Injector Fuel Injector 095000-5332 Denso Injector untuk Hino, Toyota LCV, ToyotaDyna200

Kesan baik penyuntik baharu pada operasi enjin telah diuji dan dianalisis pada enjin diesel ujian silinder tunggal, dan hasilnya dibandingkan dengan penyuntik rujukan piezoelektrik dengan struktur muncung yang sama dan hampir kepada pengeluaran besar-besaran. Kajian eksperimen mengesahkan bahawa pengurangan NO dan pelepasan jelaga bercanggah dengan objektif, dan dibandingkan dengan penyuntik penanda aras, tahap pelepasan gas penyuntik HiFORS telah bertambah baik dengan ketara, dan menunjukkan bunyi pembakaran yang serupa dan pelepasan HC dan CO yang lebih rendah.

Pada masa ini, hanya terdapat jumlah peralatan ujian aliran muncung di China, dan tiada katil ujian untuk pengesanan aliran setiap orifis muncung. Selain itu, masih terdapat lebih banyak kesukaran dalam pengukuran aliran setiap orifis muncung. Dalam aspek pengesanan, sistem pengesanan muncung diesel umumnya tunggal, hanya mengesan kelajuan, saiz, tekanan, jumlah aliran beberapa penunjuk, reka bentuknya agak mudah; Dari segi output kawalan, ia secara amnya merupakan operasi tunggal untuk mengawal output penunjuk tertentu. Dengan keperluan pembangunan industri kenderaan bermotor, adalah amat penting untuk membangunkan peralatan pengesanan dan kawalan berbilang saluran untuk setiap aliran orifis muncung, sama ada untuk mengkaji parameter struktur muncung, pengaruh ke atas prestasi enjin diesel atau pengeluaran dan pengesanan muncung.

Pengukuran muncung enjin diesel dan struktur kawalan

Saiz dan keseragaman aliran orifis muncung mempunyai pengaruh penting ke atas prestasi enjin diesel. Enjin diesel domestik kebanyakannya menggunakan muncung lubang empat atau lima lubang. Ketepatan pemesinan lubang jet dikehendaki tinggi. Sukar untuk diproses, dan penyelewengan mudah berlaku dalam proses pengeluaran.