Diesel Injector Fuel Injector 095000-5800 093400-8840 Denso Injector for CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

Perkara yang perlu diberi perhatian semasa memasang penyuntik bahan api: 1) Periksa secara menyeluruh sama ada semua bahagian penyuntik bahan api telah dibersihkan. (2) Periksa sama ada langkah nat pengikat penyuntik bahan api menghasilkan sudut gelincir. Jika terdapat sudut gelinciran pada anak tangga, nat mampatan tidak akan berfungsi! Ia akan menyebabkan injap jarum tersekat dan tidak boleh bergerak. Oleh itu, apabila menukar kepada penyuntik bahan api baru, keadaan penutup tekanan mesti diperiksa, dan penutup tekanan yang telah berubah bentuk untuk masa yang lama mesti diganti. Apabila memasang penutup tekanan, tork pengetatan hendaklah sesuai, secara amnya 60~80 N·m adalah sesuai. Jangan gunakan terlalu banyak daya, jika tidak penyuntik mungkin mudah rosak. Apabila anda terus menggunakan penutup tekanan lama, anda mesti berhati-hati mengeluarkan mendapan karbon dalam rongga dalamannya, jika tidak, adalah mudah untuk membuat badan penyuntik condong dan berubah bentuk, mengakibatkan pergerakan injap jarum yang tidak fleksibel dan menjejaskan kualiti semburan. (3) Bagi penyuntik bahan api yang telah lama digunakan, disebabkan oleh kesan jangka panjang dan haus ekor injap jarum penyuntik bahan api pada muka hujung badan penyuntik bahan api, lubang-lubang dijana, yang meningkatkan angkat injap jarum (nilai normal ialah 0.35~ 0.45 mm) akan menjejaskan suntikan bahan api, maka kaedah pengisaran boleh digunakan untuk menghapuskan tanda haus. Apabila mengisar, kisar permukaan sentuhan badan penyuntik pada kaca rata dengan pes pengisar halus, garisan tengah badan penyuntik hendaklah berserenjang dengan satah kaca rata. Di samping itu, periksa bola keluli kecil dalam kedudukan cekung di hujung bawah rod ejektor. Pasang semula bola keluli dengan diameter 1 mm. Pada masa yang sama, apabila memasang penyuntik bahan api, spring pengatur tekanan hendaklah dilepaskan kepada keadaan bebas terlebih dahulu, untuk mengelakkan daripada menekan injap jarum terlebih dahulu sebelum memasang penyuntik bahan api, menjadikannya tidak dipasang dengan betul dan menjejaskan kerja.