Diesel Injector Fuel Injector 095000-6140 6261-11-3200 Denso Injector untuk Komatsu

Daripada hasil penyelidikan, tiga kesimpulan penting boleh dibuat. Dengan peningkatan ketinggian kekasaran dinding muncung，keamatan peronggaan berkurang，manakala tenaga kinetik pergolakan meningkat；pengaruh ketinggian kekasaran dinding pada kadar aliran jisim di pintu keluar muncung tidak jelas，yang meningkat sedikit di bawah keadaan tekanan suntikan tinggi；Dengan peningkatan ketinggian kekasaran dinding, purata halaju dan tenaga kinetik pergolakan berkurangan dan membesar dengan ketara di pintu keluar orifis di bawah keadaan tekanan suntikan yang tinggi, masing-masing. Walau bagaimanapun, dengan peningkatan ketinggian kekasaran dinding, amplitud purata halaju yang semakin berkurangan dan amplitud tenaga kinetik pergolakan yang semakin meningkat pada pintu keluar muncung kedua-duanya lebih rendah secara relatifnya di bawah keadaan tekanan suntikan rendah; Sepanjang paksi X pada alur keluar muncung, tenaga kinetik pergolakan di kawasan rongga berhampiran permukaan atas orifis adalah lebih besar daripada yang berhampiran kawasan bawah dan tengah. Penjanaan dan keruntuhan peronggaan boleh meningkatkan tenaga kinetik pergolakan di pintu keluar orifis.

Aliran bahan api berkelajuan tinggi dalam muncung suntikan bahan api enjin diesel rel biasa bertekanan tinggi menjadikannya sangat mudah di dalam. Fenomena peronggaan terbentuk. Sebilangan besar kajian telah menunjukkan bahawa kesan peronggaan dan ciri-ciri pergolakan di dalam muncung mempunyai kesan yang ketara ke atas pengatoman jet bahan api dan prestasi kuasa dan pelepasan enjin diesel. Ia boleh dilihat bahawa trend pembangunan tekanan suntikan tinggi dan suntikan mikroporous dalam sistem suntikan bahan api rel biasa tekanan tinggi moden adalah sangat penting untuk kajian fenomena peronggaan di dalam muncung.