Diesel Injector Fuel Injector 095000-6593 Denso Injector untuk Hino (Motor J08E), Kobelco Excavator

Perhimpunan yang betul:
Keadaan kerja penyuntik bahan api agak keras.Ia mesti menanggung kesan minyak berkelajuan tinggi, frekuensi tinggi dan tekanan tinggi dan geseran mekanikal, jadi pemasangan mestilah mengikut keperluan dengan ketat.Sebelum pemasangan, periksa keadaan teknikal pemasangan injap jarum.Apabila permukaan pengedap antara badan penyuntik dan badan injap jarum tidak sekata, sapukan minyak enjin untuk saling mengisar;apabila permukaan injap jarum kebiruan atau haus teruk, ia perlu diganti.Nota: Injap jarum dan badan injap jarum tidak boleh ditukar tanpa mengira sama ada ia baru atau lama, dan tempat duduk mesti dipadankan.Apabila memasang, beri perhatian untuk memeriksa sama ada bola keluli kecil dalam tappet hilang, dan jika terdapat sebarang kehilangan, ia harus diganti tepat pada masanya.Nat kunci gandingan injap jarum hendaklah diketatkan mengikut tork yang ditentukan.
Gasket kuprum di hujung hadapan penyuntik bahan api mestilah lengkap dan berkesan, dan mesti tiada kebocoran udara, jika tidak pasangan injap jarum akan tersekat dengan cepat akibat pengembangan haba.Berhati-hati untuk tidak menggunakan aluminium, besi, gasket kertas atau tali asbestos untuk membalut hujung hadapan penyuntik bahan api untuk menggantikan gasket kuprum;dan jangan pasang gasket tembaga lebih atau kurang, supaya tidak mengubah kedalaman penyuntik bahan api ke dalam kebuk pembakaran dan menjejaskan minyak diesel.pengabusan dan pembakaran.Terdapat pin kedudukan pada badan penyuntik berbilang lubang panjang, yang memastikan orientasi lubang suntikan dan bahagian atas omboh enjin suntikan terus.