< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 23670-30420 295050-0620 Denso Injector untuk TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, kilang dan pengilang Toyota Hilux | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Diesel Injector Fuel Injector 23670-30420 295050-0620 Denso Injector untuk TOYOTA VIGO, Toyota Dyna, Toyota Hiace, Toyota Hilux

Butiran Produk:

  • Tempat Asal:China
  • Nama Jenama:VOVT
  • Pensijilan:ISO9001
  • Nombor Model:23670-30420
  • keadaan:BARU
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:6 keping
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:3-5 hari bekerja
  • Syarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal
  • Keupayaan Bekalan:300
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    perincian produk

    微信图片_20190718095458_副本
    微信图片_20190718095416_副本
    微信图片_20190718095421_副本
    微信图片_20190718093957_副本

    Digunakan dalam Kenderaan / Enjin

    Kod Produk 23670-30420
    295050-0620
    Model Enjin 2KD-FTV, D-4D
    Permohonan

    TOYOTA VIGO,Toyota Dyna,Toyota Hiace,Toyota Hilux

    MOQ 6 pcs / Dirunding
    Pembungkusan Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan
    Waranti 6 bulan
    Masa utama 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan
    Bayaran T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda

    Jenis penyuntik BAHAGIAN 2

    Struktur penyuntik petrol berliang adalah serupa dengan penyuntik diesel berliang. Bilangan lubang suntikan penyuntik petrol suntikan langsung ialah 4~12. Bentuk makroskopik semburan penyuntik petrol berbilang lubang kurang terjejas oleh tekanan minyak dan tekanan belakang, dan strukturnya stabil. Kualiti pengabusan petrol berkait rapat dengan tekanan suntikan bahan api dan diameter lubang muncung. Kedua-dua meningkatkan tekanan suntikan dan mengurangkan diameter lubang muncung boleh meningkatkan kualiti pengabusan bahan api.
    Lubang muncung penyuntik petrol bukaan luar adalah jurang anulus, dan bahan api disembur keluar dari celah anulus pada kelajuan tinggi dalam bentuk filem minyak, dan membentuk semburan kon berongga. Sudut kon semburan penyuntik bukaan luar adalah besar, penembusan rasuk minyak adalah kecil, kawasan sentuhan dengan gas di sekelilingnya besar, dan kualiti pengabusan adalah baik. Hablur piezoelektrik didorong ke luar membuka penyuntik petrol
    Sambutan pembukaan adalah pantas, dan suntikan berganda boleh direalisasikan dengan mudah dalam satu kitaran kerja, untuk mencapai kesan penjimatan bahan api dan pengurangan pelepasan. Di samping itu, penyuntik belah luar mungkin berfungsi di bawah keadaan tekanan suntikan 20MPa, yang sangat sesuai untuk sistem pembakaran berpandukan semburan.
    Dengan membandingkan tiga penyuntik petrol di atas, boleh didapati bahawa walaupun penyuntik swirl mempunyai kualiti pengabusan terbaik, ia lebih sensitif kepada perubahan persekitaran dan sesuai untuk bekerja di bawah satu keadaan kerja. Penyuntik diganti. Dari segi kos, penyuntik berbilang lubang yang dipacu secara elektromagnet telah digunakan secara meluas. Walau bagaimanapun, memandangkan potensi pembangunan teknologi suntikan terus dalam enjin petrol, penyuntik bukaan luar yang dipacu oleh kristal piezoelektrik adalah lebih baik untuk panduan semburan. Sistem pembakaran di mana campuran terbentuk. Walau bagaimanapun, disebabkan kos pengeluarannya yang tinggi, ia kini hanya digunakan dalam kereta mewah.

     

     


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami