Harga Kilang Injap Penghantaran Alat Ganti Enjin Diesel 1418512238 Alat Ganti Automatik 1 418 512 238

Ciri-cirinya ialah kon pengedap berada di hujung bawah daninjap penghantaranmempunyai isipadu yang kecil. Ia terdiri daripadainjap penghantarantempat duduk,injap penghantarandan musim bunga dan bahagian lain. Proses kerjanya adalah seperti berikut: selepas pelocok menekan minyak, yanginjap penghantaranterbuka dari permukaan tempat duduk sehingga tepi kawalaninjap penghantaranmembuka lubang sisi pada tempat duduk injap, dan bahan api mula memasuki paip minyak tekanan tinggi. Apabila bekalan minyak berhenti,injap penghantaranmula jatuh. Apabila tepi kawalan injap menutup sepenuhnya lubang minyak sisi, laluan minyak pemulangan terputus, dan tindakan memunggahinjap penghantaranbermula, dan kemudian sehingga ia duduk, tindakan memunggah berakhir, dan lejang memunggahnya ialah h.

Kelebihan iniinjap penghantaranialah keseluruhan pemasangan mudah diganti, daninjap penghantaranadalah kusyen apabila ia didudukkan tanpa hentaman, jadi ia mempunyai sedikit haus dan hayat perkhidmatan yang panjang. iniinjap penghantarandigunakan pada pam suntikan bahan api bertetulang P7, P9 dan FM.

Ia adalah laininjap penghantarandengan kon pengedap ke bawah. Apabila jenis iniinjap penghantarandidudukkan, selepas bebibir pelepas tekanan memasuki lubang panduan, sebahagian bahan api yang setara dengan volum pemunggahan terkumpul di bawah bebibir pemunggahan dan perlu dilepaskan melalui lubang minyak di bawah permukaan tempat duduk. Kesan pendikit lubang minyak memperlahankan kelajuan hentaman dan daya hentamaninjap penghantaranpada permukaan tempat duduk. Apabilainjap penghantaranditutup sepenuhnya, tekanan bahan api dalam rongga pelocok hanya bertindak pada kawasan yang ditentukan oleh diameter purata permukaan kon pengedap. Struktur ini meningkatkan tekanan pembukaan dan kelajuan pembukaaninjap penghantaran. Ia biasanya digunakan dalam pam suntikan enjin diesel kelajuan sederhana.