Sistem Bahan Api Pemutar Kepala Pam Suntikan Bahan Api Diesel Baharu 146401-4420 Pemutar Kepala VE untuk Bahagian Enjin Diesel

Sebagai sumber getaran yang penting bagi keseluruhan kenderaan, paras NVH enjin secara langsung memberi kesan kepada paras NVH bagi keseluruhan kenderaan, jadi adalah perlu untuk mengawal bunyi enjin. Mengikut masalah bunyi enjin, bunyi dan getaran yang dihasilkan oleh pam diesel tekanan tinggi dianalisis. Terutamanya dengan mengoptimumkan laluan penghantaran getaran pam diesel tekanan tinggi untuk mengurangkan penghantaran getaran, dengan itu mengurangkan bunyi.

Sebagai bahagian penting dalam enjin diesel, sistem bahan api enjin diesel terdiri daripada tangki bahan api, pam bahan api, penapis bahan api kasar, penapis bahan api halus, pam suntikan bahan api, pemanas awal bahan api, penyuntik bahan api, penghantaran bahan api paip dan tolok tekanan. Mengikut keadaan kerja enjin diesel yang berbeza, sistem bahan api enjin diesel menyembur sejumlah bahan api ke dalam silinder melalui penyuntik pada tekanan tertentu, dan mencampur dan membakarnya sepenuhnya dengan udara di dalam silinder, supaya bahan kimia tenaga diesel ditukar menjadi Tenaga mekanikal menggalakkan operasi enjin diesel dan mencapai output kuasa.

Apabila enjin diesel dihidupkan, ia perlu berkuasa, menjimatkan dan boleh dipercayai. Ini memerlukan penstabilan kelajuan enjin diesel. Kelajuan enjin diesel dilaraskan dengan menukar jumlah bekalan bahan api. Dalam kerja lokomotif sebenar. Kegagalan dalam sistem bahan api tidak dapat dielakkan. Oleh itu, hanya dengan menyelesaikan masalah kegagalan sistem bahan api biasa dengan cara yang tepat pada masanya dan berkesan, kecekapan pengendalian enjin diesel boleh dipertingkatkan. Dengan perkembangan pesat teknologi saintifik, instrumen diagnostik telah menjadi lebih maju dan tepat, dan fungsinya boleh dipertingkatkan dengan ketara. Melalui teknologi diagnostik instrumen, bukan sahaja diagnosis kerosakan boleh diselesaikan, tetapi juga keadaan operasi peralatan boleh dipantau secara dinamik, mengurangkan kebarangkalian kegagalan peralatan dan meningkatkan faedah ekonomi Perusahaan. Rak bekalan diesel pam diesel tekanan tinggi adalah komponen penting yang mengubah jumlah diesel yang memasuki kebuk pembakaran. Rak bercantum dengan gear gelang dalam badan pam diesel tekanan tinggi. Melalui pergerakan kiri dan kanan rak, gear cincin dan pelocok didorong untuk berputar, menukar masa bekalan diesel dan jumlah bekalan diesel pasangan pelocok untuk memenuhi keperluan keadaan operasi enjin diesel.