Penyuntik Diesel Baharu Kualiti Tulen A6510702887 28271551 Penyuntik Common Rail untuk Alat Ganti Auto Delphi

Fungsi utama sistem penyejukan enjin diesel adalah untuk mengawal dan mengawal suhu operasi enjin dengan berkesan. Mengekalkan suhu operasi normal adalah penting untuk operasi enjin yang betul. Jika enjin terlalu panas atau terlalu sejuk, prestasi dan hayatnya akan terjejas. Berikut adalah beberapa fungsi penting sistem penyejukan:

Mengekalkan suhu enjin yang stabil: Sistem penyejukan menyerap dan menghilangkan haba dengan mengedarkan penyejuk (biasanya campuran air dan antibeku) untuk memastikan suhu operasi enjin kekal dalam julat optimum; Mengelakkan enjin daripada terlalu panas: Enjin menghasilkan banyak haba semasa operasi. Jika tiada sistem penyejukan untuk menghilangkan haba tepat pada masanya, enjin mungkin menjadi terlalu panas, menyebabkan kemerosotan minyak, mengelak penuaan, dan juga merosakkan komponen enjin penting; Meningkatkan kecekapan bahan api: Suhu enjin yang betul membantu pembakaran bahan api yang lengkap, dengan itu meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan pelepasan; Memanjangkan hayat enjin: Mengekalkan suhu operasi yang betul boleh mengurangkan haus dan kakisan komponen enjin dan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin.

Sistem penyejukan enjin diesel biasanya merangkumi komponen utama berikut:

Pam air: Pam air memacu cecair penyejuk untuk beredar supaya dapat menyerap dan menghilangkan haba dengan berkesan; Radiator: Radiator yang terletak di hadapan enjin menyejukkan penyejuk melalui kipas dan mengedarkannya semula ke dalam enjin; Kipas: Dimulakan secara automatik atau manual mengikut suhu enjin untuk meningkatkan kesan penyejukan radiator; Penyejuk: Biasanya campuran air dan antibeku, ia mempunyai antibeku, anti-karat dan kekonduksian terma yang baik.

Prinsip kerja boleh diringkaskan secara ringkas seperti berikut: pam air menolak penyejuk ke dalam enjin, penyejuk menyerap haba yang dihasilkan oleh enjin dan mengalir kembali ke radiator, menghilangkan haba melalui kesan penyejukan radiator, dan kemudian beredar. kembali ke enjin, dan seterusnya.