< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China High Precision Diesel Injector Nozel V0605P144 Common Rail Injector Nozzle untuk Alat Ganti Enjin Diesel kilang dan pengilang | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Muncung Penyuntik Diesel Ketepatan Tinggi V0605P144 Muncung Penyuntik Common Rail untuk Alat Ganti Enjin Diesel

Butiran Produk:

Nozel Bahan Api V0605P144 adalah untuk mengatomkan bahan api dan menyemburkannya ke dalam silinder enjin dalam kuantiti yang tepat dan corak semburan tertentu.

  • Penerangan:Muncung Penyuntik Diesel
  • Tempat Asal:China
  • Nama Jenama:VOVT
  • Kod Rujukan:V0605P144
  • Pensijilan:ISO9001
  • keadaan:baru
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Kuantiti Pesanan Minimum:12pcs
  • Butiran Pembungkusan:Pembungkusan Neutral
  • Masa penghantaran:7-15 hari bekerja
  • Syarat Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Keupayaan Bekalan:10000 sehari
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    Penerangan Produk

    Rujukan. Kod V0605P144
    Permohonan /
    MOQ 12PCS
    Pensijilan ISO9001
    Tempat Asal China
    Pembungkusan Pembungkusan neutral
    Kawalan Kualiti 100% diuji sebelum penghantaran
    Masa utama 7~15 hari bekerja
    Bayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sebagai keperluan anda

    Kesan kegagalan muncung suntikan bahan api pada kereta

    Kegagalan penyuntik boleh mendatangkan banyak kesan buruk pada kereta, termasuk aspek berikut:
    1. Prestasi kuasa yang dikurangkan:
    Kegagalan penyuntik boleh menyebabkan suntikan bahan api tidak sekata atau suntikan bahan api tidak mencukupi. Ini bermakna pembakaran dalam silinder tidak lengkap dan tidak dapat memberikan kuasa yang mencukupi, membuatkan kereta terasa jelas kekurangan kuasa apabila memecut, mendaki atau memandu pada kelajuan tinggi, seperti pecutan perlahan dan sukar untuk memotong.
    2. Melahu yang tidak stabil:
    Sekiranya terdapat masalah dengan penyuntik, ia akan menjejaskan jumlah suntikan dan masa suntikan bahan api semasa melahu, menyebabkan kelajuan enjin berubah-ubah dengan banyak apabila melahu, dan juga terhenti. Contohnya, apabila kenderaan sedang menunggu lampu merah, kelajuan enjin berubah-ubah.
    3. Peningkatan penggunaan bahan api:
    Apabila penyuntik tersumbat atau menitis, bahan api tidak boleh disuntik dan dibakar dengan tepat. Tersumbat akan menyebabkan suntikan bahan api tidak mencukupi. Untuk mengekalkan operasi normal, enjin akan meningkatkan bilangan suntikan, dengan itu meningkatkan penggunaan bahan api; menitis akan menyebabkan lebihan bahan api dilepaskan tanpa pembakaran, yang juga membawa kepada peningkatan penggunaan bahan api.
    4. Pelepasan ekzos yang berlebihan:
    Pembakaran yang tidak sempurna yang disebabkan oleh penyuntik bahan api yang rosak akan menyebabkan bahan api yang dibakar tidak sepenuhnya memasuki sistem ekzos, meningkatkan pelepasan bahan pencemar seperti karbon monoksida, hidrokarbon dan nitrogen oksida, mengakibatkan kegagalan ekzos kereta untuk memenuhi piawaian alam sekitar.
    5. Kesukaran bermula:
    Jika penyuntik bahan api tidak boleh menyuntik bahan api secara normal atau tekanan suntikan tidak mencukupi, kepekatan gas bercampur dalam silinder akan menjadi tidak sesuai, menyebabkan kesukaran untuk menghidupkan enjin, dan mungkin memerlukan beberapa pencucuhan untuk menghidupkan kenderaan.
    6. Enjin bergegar:
    Operasi penyuntik bahan api yang tidak normal akan menyebabkan operasi setiap silinder tidak sekata, menyebabkan gegaran keseluruhan enjin, dan getaran badan kenderaan dapat dirasai dengan jelas semasa memandu.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami