Pemasangan Set Injap Kawalan Common Rail Berkualiti Tinggi F00RJ02213 untuk Penyuntik Diesel 0445120040 0445120041

Kepentingan injap kawalan penyuntik dalam sistem suntikan rel biasa

Dengan peraturan pelepasan dan penggunaan bahan api yang semakin ketat, enjin pembakaran dalaman terus bergerak ke arah kebersihan, kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga. Peraturan pelepasan yang ketat mengemukakan keperluan yang lebih tinggi untuk sistem bekalan bahan api, dan tekanan suntikan bahan api boleh mencapai kira-kira 250MPa atau lebih tinggi. Rel biasa tekanan tinggi telah menjadi arus perdana dalam bidang enjin diesel kerana kelebihan teknikalnya yang unik, dan penyuntik bahan api, sebagai pengesan terminal yang menghubungkan sistem rel biasa tekanan tinggi hulu dan suntikan bahan api hiliran, adalah jelas. Injap kawalan penyuntik bahan api bukan sahaja membawa fungsi pelinciran bahan api, pengedap dan peredaran, tetapi juga bertindak sebagai bahagian pelaksanaan langsung suntikan bahan api, yang menentukan ciri-ciri suntikan bahan api dan semburan, dan kemudian menjejaskan kualiti pencampuran bahan api-gas berikutnya dan ciri-ciri pelepasan. Pemasangan injap kawalan terdiri daripada injap kawalan dan badan injap kawalan. Apabila tekanan suntikan common rail tekanan tinggi terus meningkat, aliran bahan api tekanan tinggi dalam muncung (terdiri daripada pemasangan injap jarum, ruang tekanan, dll.) bukan sahaja mempunyai nombor Reynolds yang tinggi. Pergolakan serta-merta jet disertai dengan fenomena peronggaan yang disebabkan oleh penguncupan nadi dan gerakan pusaran bendalir, membentuk aliran dua fasa gas-cecair yang kompleks, yang seterusnya menjejaskan kualiti pengabusan bahan api pada alur keluar muncung.