Diesel Common Rail Berkualiti Tinggi/Muncung Penyuntik Bahan Api DLLA140P643

Dua inovasi teknologi utama dalam pembangunan teknologi enjin diesel adalah berkaitan dengan sistem bahan api. Penerapan teknologi kawalan elektronik dianggap sebagai mercu tanda dalam pembangunan teknologi enjin diesel.

Bahagian utama penyuntik bahan api ialah injap solenoid, injap kawalan, omboh dan bahagian pasangan injap jarum. Bahan api tekanan tinggi diangkut oleh paip rel biasa. Terdapat dua laluan penghantaran bahan api dalam penyuntik bahan api, satu masuk ke ruang kawalan di atas omboh kawalan dan satu lagi masuk ke ruang penumpuk di bahagian atas injap jarum. Apabila injap solenoid tidak bertenaga, alur keluar minyak di dalam bilik kawalan ditutup. Oleh kerana luas keratan rentas omboh kawalan lebih besar daripada luas permukaan tekanan kon injap jarum, ditambah pula dengan daya pramuat spring omboh, injap jarum ditekan rapat pada permukaan tempat duduk; Apabila injap solenoid menerima isyarat kawalan dan disambungkan, lubang keluar minyak dibuka secara beransur-ansur, pada masa ini, perbezaan aliran bahan api di dalam bilik kawalan secara beransur-ansur berkurangan, tekanan cecair pada omboh menjadi lemah, injap jarum secara beransur-ansur meningkat, bahan api mengalir ke dalam kebuk tekanan muncung selepas lubang semburan, pembentukan semburan bahan api. Apabila kuasa injap solenoid, daya elektromagnet dikurangkan, tekanan hidraulik tidak mencukupi untuk mengatasi daya pramuat spring dan membuat injap jarum untuk duduk semula, penghujung suntikan minyak.