Penyuntik Bahan Api Diesel Berkualiti Tinggi 370-7287 Penyuntik Bahan Api Common Rail 3707287 untuk Denso untuk Enjin Caterpillar CAT C4

Penyuntik bahan api terbaik membolehkan enjin menjana kuasa maksimum sambil meminimumkan penggunaan bahan api dan mengurangkan pencemaran. Penyuntik bahan api dengan teknologi terkini membantu mengurangkan pelepasan karbon dan gas rumah hijau dengan menyampaikan bahan api yang tepat dengan pencampuran udara yang dioptimumkan. Artikel ini menggariskan apa itu penyuntik bahan api dan cara ia berfungsi dalam enjin diesel, gas asli dan hidrogen serta dalam kenderaan sel bahan api hidrogen.

APA YANG DIBUAT PENUNJUK BAHAN BAKAR?

Penyuntik bahan api mengawal selia suntikan bahan api ke dalam kebuk pembakaran dalaman enjin di mana ia bercampur dengan udara dan dinyalakan. Kebuk pembakaran ialah tempat tenaga kimia dalam diesel, hidrogen dan gas asli ditukar kepada kuasa untuk kenderaan. Apabila digerakkan oleh unit kawalan elektronik (ECU), penyuntik menyalurkan jumlah bahan api yang tepat untuk memastikan pembakaran yang cekap.

BAGAIMANA INJEKTOR DIESEL BERFUNGSI?

Penyuntik bahan api dalam enjin diesel terdiri daripada solenoid (sejenis elektromagnet), muncung, dan jarum dalam badan penyuntik. Enjin diesel moden adalah suntikan terus, bermakna bahan api dihantar terus ke dalam kebuk pembakaran.

Dalam silinder, udara dimampatkan oleh pergerakan ke atas omboh. Apabila omboh menghampiri bahagian atas laluannya, isyarat elektrik dihantar ke solenoid, menyebabkan jarum penyuntik terangkat, dan membenarkan bahan api tekanan tinggi (sehingga 37,000 psi) mengalir melalui muncung dan ke dalam ruang pembakaran untuk bercampur dengan udara. Oleh kerana suhu tinggi yang dihasilkan oleh lejang mampatan, campuran bahan api udara akan menyala secara automatik, menghasilkan kuasa dan memacu omboh enjin.

Gabungan tekanan bahan api yang tinggi dan lubang muncung penyuntik yang sangat halus memastikan pencampuran udara dan bahan api yang optimum untuk memenuhi piawaian pelepasan yang lebih ketat. Dalam enjin diesel, penyuntik bahan api boleh melancarkan beberapa denyutan dalam satu lejang kuasa yang boleh digunakan untuk pengurangan hingar dan kawalan pelepasan.