Muncung Penyuntik Bahan Api Diesel Berkualiti Tinggi Dlla321n413
perincian produk
Digunakan dalam Kenderaan / Enjin
Kod Produk | DLLA321N413 |
Model Enjin | / |
Permohonan | / |
MOQ | 6 pcs / Dirunding |
Pembungkusan | Pembungkusan Kotak Putih atau Keperluan Pelanggan |
Waranti | 6 bulan |
Masa utama | 7-15 hari bekerja selepas mengesahkan pesanan |
Bayaran | T/T, PAYPAL, sebagai pilihan anda |
Ia mewakili arah pembangunan terkini teknologi suntikan bahan api elektronik enjin diesel dan merupakan trend utama pembangunan sistem bahan api diesel. Penyelidikan dan pembangunan alat ukuran untuk penyuntik bahan api common rail tekanan tinggi diesel di negara kita masih di peringkat awal. Ditambah pula dengan pembangunan kenderaan enjin diesel di negara kita mempunyai ketinggalan tertentu berbanding negara luar, kebanyakan peralatan ujian penyuntik minyak masih dalam peringkat pengesanan penyuntik minyak tradisional. Peralatan dan peranti ujian teras terutamanya bergantung pada pengambilan asing. Oleh itu, pembangunan alat pengesan penyuntik rel biasa adalah agak perlahan. Dengan populariti kenderaan sistem rel biasa tekanan tinggi diesel, dan harga peralatan ujian asing secara amnya terlalu tinggi, adalah penting untuk membangunkan peralatan ujian penyuntik kereta api biasa domestik.
Penyuntik bahan api adalah bahagian penting dalam suntikan bahan api dalam sistem bekalan bahan api enjin diesel. Fungsinya adalah untuk mengatomkan bahan api menjadi titisan minyak yang kecil dan menyemburkannya ke bahagian tertentu dalam kebuk pembakaran mengikut ciri-ciri pembentukan campuran diesel. Gandingan muncung yang terdiri daripada injap jarum dan badan injap jarum adalah gandingan yang tepat dalam sistem bekalan bahan api diesel, dan prestasi serta hayatnya ialah indeks penting yang berkaitan dengan prestasi perkhidmatan enjin diesel. Dan keadaan kerja muncung adalah buruk, bahagian dalamnya dipengaruhi oleh bahan api tekanan tinggi yang berdenyut, dan kepala bersentuhan langsung dengan suhu tinggi dan gas tekanan tinggi. Disebabkan oleh beban mekanikal dan beban haba yang disebabkan oleh ubah bentuk muncung kecil yang cukup untuk mengelak buruk, penyaluran gas, gangguan kerja. Dalam penggunaan, prestasi enjin sering berkurangan kerana kegagalan penyuntik bahan api, malah enjin tidak boleh berjalan kerana keretakan badan injap jarum. Oleh itu, adalah sangat penting untuk menganalisis kegagalan muncung yang berfungsi di bawah keadaan yang kompleks.