Penyuntik Diesel Berkualiti Tinggi 0 445 110 254 0445110254 Alat Ganti Penyuntik Bahan Api Diesel

Prinsip kerja:
1. Penghantaran tekanan: Penyuntik bahan api diesel mendapatkan bahan api melalui sistem bekalan bahan api tekanan tinggi (seperti sistem rel biasa tekanan tinggi) dan menghantar tekanannya kepada penyuntik.

2. Kawalan masa suntikan: Penyuntik menyuntik bahan api ke dalam kebuk pembakaran setiap silinder pada masa yang tepat mengikut isyarat kawalan enjin.

3. Pembentukan semburan: Melalui muncung penyuntik, bahan api tekanan tinggi diatomkan menjadi zarah-zarah kecil supaya ia boleh dicampur dengan lebih baik dengan udara dan menggalakkan pembakaran.

4. Kawalan kuantiti bahan api: Penyuntik mengawal kuantiti suntikan dengan mengawal tekanan suntikan dan saiz muncung untuk menyesuaikan diri dengan beban kerja dan kelajuan enjin.

Pembinaan:
1. Badan muncung: Biasanya diperbuat daripada aloi logam, ia mempunyai ciri-ciri rintangan kakisan dan suhu tinggi untuk menahan tindakan bahan api tekanan tinggi.

2. Lubang muncung: Terletak di hujung badan muncung, ia bertanggungjawab untuk menyuntik bahan api tekanan tinggi ke dalam kebuk pembakaran. Diameter dan bilangan lubang muncung mempengaruhi ciri-ciri semburan bahan api.

3. Petua muncung: Biasanya diperbuat daripada aloi logam, ia digunakan untuk menyokong dan meletakkan lubang muncung dan memastikan ketepatan dan kestabilan suntikan bahan api.

4.Injap kawalan: mengawal kemasukan dan suntikan bahan api, biasanya dikawal oleh injap solenoid atau injap kawalan tekanan untuk memastikan ketepatan dan masa suntikan.

5. Peranti pengedap: menyediakan pengedap antara penyuntik dan komponen enjin untuk mengelakkan kebocoran bahan api dan memastikan operasi suntikan biasa.

Prinsip kerja dan struktur penyuntik enjin diesel ialah sistem yang kompleks dan canggih, yang secara langsung mempengaruhi kawalan suntikan bahan api enjin dan kecekapan pembakaran.