Badan injap jarum dan injap jarum juga merupakan sepasang bahagian ketepatan yang telah diteliti dan dipadankan. Terdapat empat lubang muncung dengan diameter 0.35mm pada kepala muncung, teragih sama rata, dan sudut semburan ialah 150°. Terdapat bebibir pada bahagian atas muncung, yang ditekan pada hujung bawah badan penyuntik dengan kacang. Satah penyambung antara muncung dan badan penyuntik telah dikisar dengan teliti untuk mengekalkan kekejangan minyak. Terdapat pin kedudukan pada pesawat di hujung atas muncung dan badan penyuntik untuk memastikan bahawa dua laluan minyak sepadan, dan laluan minyak membawa terus ke ruang pengumpulan tekanan muncung. Hujung bawah injap jarum panjang mempunyai permukaan tirus, yang terletak pada tempat duduk injap jarum dalam muncung suntikan bahan api. Hanya pada kerusi injap ini terdapat empat lubang muncung yang dinyatakan di atas. Silinder kecil di hujung atas injap jarum dimasukkan ke dalam lubang di hujung bawah rod ejektor. Ketegangan spring di hujung atas rod ejektor menekan injap jarum ke tempat duduknya, menutup lubang muncung.

Apabila pam suntikan bahan api menekan bahan api tekanan tinggi ke dalam ruang pengumpulan tekanan di bawah muncung melalui sambungan paip dan elemen penapis minyak berslot, tekanan minyak meningkat. Oleh kerana tekanan bahan api pada permukaan kon di hujung bawah injap jarum, daya paksi terbentuk, yang berusaha untuk mengangkat injap jarum. Apabila tekanan bahan api meningkat untuk mengatasi daya kenyal spring pengatur tekanan, injap jarum meninggalkan tempat duduk injap dan bahan api disuntik ke dalam silinder dari empat lubang suntikan pada kelajuan tinggi. Apabila pam suntikan bahan api berhenti membekalkan bahan api, tekanan minyak dalam penyuntik bahan api menurun, injap jarum jatuh kembali ke tempat duduk injap di bawah tindakan spring pengawalan tekanan, dan suntikan bahan api berhenti serta-merta.