Pemutar Kepala Berkualiti Tinggi 146405-4220 Bahagian Pam Bahagian Enjin Diesel Pemutar Kepala Bahan Api Pam Diesel
penerangan produk
Rujukan. Kod | 146405-4220 |
Permohonan | / |
MOQ | 2PCS |
Pensijilan | ISO9001 |
Tempat Asal | China |
Pembungkusan | Pembungkusan neutral |
Kawalan Kualiti | 100% diuji sebelum penghantaran |
Masa utama | 7~15 hari bekerja |
Bayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union atau sebagai keperluan anda |
Kajian kebolehlaksanaan mengenai rawatan haba bagi satu baris lubang dalam badan kepala pam
Kaji secara eksperimen kebolehlaksanaan satu baris lubang dalam struktur dan proses rawatan gasket badan kepala pam. Dalam proses rawatan haba konvensional kepala pam, kepekatan tegasan pada lubang koheren silang dalaman tidak dapat dihapuskan sepenuhnya, dan dalam kes-kes yang serius, keretakan boleh dijana, yang akhirnya membawa kepada pemotongan kepala pam dan secara langsung menyebabkan kerugian ekonomi. . Walaupun mengikut keperluan proses rawatan haba, di tempat ini untuk meningkatkan sudut bulat R3Inlrn, tetapi pengeluaran sebenar keperluan proses tidak boleh dijamin. Untuk memperbaiki kelemahan proses rawatan haba tradisional, sampel bahan badan kepala pam, cuba batalkan lubang silang, menggunakan satu baris struktur rawatan haba lubang, dan semak kawasan dalaman sifat mekanikal bahan. dan struktur mikro, untuk kesinambungan penambahbaikan proses untuk menyediakan rujukan!
Badan kepala pam (juga dikenali sebagai kotak injap) ialah bahagian utama hujung hidraulik pam pelocok patah bersimen medan minyak, yang biasanya diperbuat daripada penempaan keluli aloi kekuatan tinggi yang besar dan dibaja kerana tekanan tinggi (kira-kira 90MPa) ia tertakluk apabila ia berfungsi, dan mempunyai keperluan yang tinggi untuk kekuatan dan kebolehpercayaan.
Rawatan haba badan kepala pam tradisional reka bentuk dalaman kosong dengan lubang koheren silang, garisan koherennya pada pelindapkejutan pembentukan tekanan terma dan tekanan organisasi adalah lebih berbahaya tetapi tidak dapat dihapuskan sepenuhnya, mengakibatkan pengeluaran sebenar sekerap keretakan pelindapkejutan kosong, dan menyebabkan kerugian ekonomi langsung; sebagai tambahan kepada tekanan rawatan haba sisa boleh dibentuk dengan superposisi tekanan tinggi dalaman badan kepala pam tekanan berpusat membawa kepada badan kepala pam retak terlebih dahulu, memendekkan hayat perkhidmatan badan kepala pam. Oleh itu, struktur rawatan haba lubang koheren mesti diubah suai, memandangkan pembatalan set lubang, penggunaan satu baris struktur rawatan haba lubang, tetapi pengurangan deretan lubang bermakna bahawa laluan cecair pelindapkejutan adalah dikurangkan, penempaan boleh dipadamkan melalui dipersoalkan.