< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Pelocok Pemeteran Injap Kawalan Baru Berkualiti Tinggi China 3411711 Pelocok Tong untuk Cummins M11 N14 Alat Ganti Enjin kilang dan pengilang | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
HUBUNGI KAMI

Pelocok Pemeteran Injap Kawalan Baru Berkualiti Tinggi 3411711 Pelocok Tong untuk Alat Ganti Enjin Cummins M11 N14

Butiran Produk:

Plunger 3411711 sesuai untuk enjin Cummins M11 atau N14 dan kualitinya dari kilang kami sangat baik dan boleh dipercayai.

  • Penerangan:Plunger
  • Tempat Asal:China
  • Nama jenama:VOVT
  • Kod rujukan:3411711
  • Kod OEM/OEM: /
  • Permohonan: /
  • MOQ:5 pcs
  • Pensijilan:ISO9001
  • Syarat Pembayaran & Penghantaran:

  • Pembungkusan:Pembungkusan neutral
  • Kawalan Kualiti:100% diuji sebelum penghantaran
  • Masa utama:7~15 hari bekerja
  • Pembayaran:T/T, L/C, Paypal, Western Union atau sebagai keperluan anda
  • Butiran Produk

    Tag Produk

    penerangan produk

    Rujukan. Kod 3411711
    Kod OEM/OEM /
    Permohonan /
    MOQ 5 PCS
    Pensijilan ISO9001
    Tempat Asal China
    Pembungkusan Pembungkusan neutral
    Kawalan Kualiti 100% diuji sebelum penghantaran
    Masa utama 7~15 hari bekerja
    Bayaran T/T, L/C, Paypal, Western Union atau sebagai keperluan anda

    Plunger

    Pelocok diesel adalah komponen utama dalam enjin diesel. Pembinaannya biasanya termasuk bahagian berikut:
    1. Badan pelocok: Pelocok biasanya merupakan bahagian silinder, dan permukaannya dimesin ketepatan untuk memastikan prestasi pengedap dengan lengan pelocok. Biasanya terdapat pelongsor atau alur lingkaran di hujung atas pelocok, yang digunakan untuk mengawal jumlah dan masa suntikan bahan api.
    2. Lengan plunger: Lengan plunger ialah lengan yang sesuai dengan plunger. Ia mempunyai lubang silinder yang tepat di dalam untuk menampung pelocok. Hujung atas lengan pelocok biasanya mempunyai lubang masuk minyak dan lubang pulangan minyak, yang digunakan untuk kemasukan dan pemulangan bahan api masing-masing.
    3. Injap penghantaran minyak: Injap penghantaran minyak ialah injap sehala, biasanya terletak di bahagian atas lengan pelocok. Fungsinya adalah untuk menghalang bahan api tekanan tinggi daripada mengalir kembali ke dalam lengan pelocok selepas suntikan bahan api selesai, dengan itu memastikan tekanan suntikan dan masa suntikan bahan api.
    4. Spring pelocok: Spring pelocok biasanya terletak di bahagian bawah pelocok dan digunakan untuk menolak pelocok ke atas supaya bersentuhan dengan aci sesondol. Pekali elastik dan daya pramuat spring pelocok mempunyai kesan penting pada jumlah suntikan bahan api dan masa suntikan.
    5. Camshaft: Camshaft adalah komponen penting dalam enjin diesel. Ia memacu pergerakan ke atas dan ke bawah pelocok melalui putaran sesondol. Kelajuan putaran aci sesondol dan bentuk sesondol mempunyai kesan penting pada jumlah dan masa suntikan bahan api.
    6. Badan penggelek: Badan penggelek adalah bahagian yang bersentuhan dengan aci sesondol. Fungsinya adalah untuk menukarkan gerakan putaran aci sesondol kepada gerakan naik dan turun plunger. Badan penggelek biasanya terdiri daripada penggelek dan aci penggelek, dan aci penggelek disambungkan ke pelocok.
    7. Mekanisme pelarasan: Mekanisme pelarasan digunakan untuk melaraskan jumlah suntikan bahan api dan masa suntikan, dan biasanya termasuk skru pelarasan dan spring pelarasan. Skru pelaras digunakan untuk melaraskan lejang pelocok, dengan itu melaraskan jumlah suntikan bahan api; spring pelaras digunakan untuk melaraskan daya pramuat pelocok, dengan itu melaraskan masa suntikan bahan api.


  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami