Pam Suntikan Bahan Api Diesel Baru Berkualiti Tinggi Elemen Enjin Kereta BHY6P120R

Struktur dan prinsip kerja pam diesel
Selagi enjin hidup, sama ada kereta dalam perjalanan atau tidak, pam diesel sedang berjalan untuk transmisi automatik dalam penggerak anjakan penukar tork, injap kawalan hidraulik dan bahagian lain minyak hidraulik yang diperlukan untuk memberikan tekanan tertentu untuk memastikan operasi biasa mereka. Pam suntikan diesel ialah komponen teras sistem bekalan bahan api enjin minyak kelas, yang secara langsung memberi kesan kepada dinamik, ekonomi dan prestasi pelepasan enjin minyak kelas.
1, struktur asas dan fungsi pam suntikan
Pam suntikan terutamanya terdiri daripada badan sistem, perlumbaan lajur, injap minyak, aci sesondol, gabenor dan sebagainya. Fungsinya adalah untuk mengukur dan mengawal bekalan bahan api dengan tepat mengikut keadaan operasi enjin diesel dan perubahan beban, untuk memenuhi keperluan silinder enjin diesel dalam situasi yang berbeza.
2, proses kerja dan prinsip pam suntikan
Proses kerja pam suntikan terdiri daripada tiga peringkat: salur masuk minyak, bekalan minyak dan pulangan minyak; di peringkat masuk minyak, pelocok turun dan bahan api disedut ke dalam ruang pam; dalam peringkat bekalan minyak, pelocok naik dan tekanan bahan api dalam rongga sistem meningkat, dan apabila tekanan lebih daripada tekanan pembukaan injap keluar, bahan api ditekan ke dalam paip minyak tekanan tinggi; dalam peringkat pemulangan minyak, tekanan bahan api di dalam ruang pam berkurangan dengan cepat apabila lengan pelocok terus bergerak ke atas dan injap alur keluar ditutup, dan sisa bahan api di dalam rongga sistem mengalir kembali melalui lubang pemulangan minyak. Baki bahan api dalam ruang pam mengalir kembali ke tangki bahan api melalui lubang balik.