Jualan Panas Baru Common Rail Injector Nozel DN4PDN101 Diesel Fuel Nozzle Alat Ganti untuk Isuzu Diesel Fuel Engine

Fungsi dan peranan muncung suntikan bahan api adalah terutamanya untuk menyembur bahan api dengan tepat ke dalam port pengambilan atau silinder enjin dalam bentuk pengabusan, dan bercampur dengan udara masuk untuk membentuk campuran mudah terbakar untuk menyediakan bahan api yang diperlukan untuk pembakaran. proses enjin.

Muncung suntikan bahan api ialah komponen utama sistem bekalan bahan api kereta moden, yang secara langsung mempengaruhi prestasi, penjimatan bahan api dan tahap pelepasan enjin. Melalui kawalan unit kawalan elektronik (ECU), muncung suntikan bahan api boleh melaraskan masa, tempoh dan tekanan suntikan bahan api mengikut keadaan kerja enjin, seperti kelajuan, beban, suhu dan parameter lain, supaya mencapai kesan pembakaran yang terbaik.

1. Gejala kerosakan biasa termasuk

(1) Kesukaran menghidupkan enjin: Jika muncung bahan api tersumbat atau disembur dengan buruk, ia boleh menyebabkan enjin sukar dihidupkan atau tidak dapat dihidupkan.
(2)Kelajuan melahu yang tidak stabil: Operasi muncung bahan api yang tidak normal boleh menyebabkan pengendalian enjin yang tidak stabil pada kelajuan melahu, kegelisahan atau fenomena nyala api.
(3) Penurunan kuasa: Output kuasa enjin mungkin menurun kerana muncung bahan api tidak dapat menyediakan bahan api yang mencukupi.
(4) Peningkatan penggunaan bahan api: Masalah dengan muncung suntikan bahan api boleh menyebabkan penurunan kecekapan pembakaran bahan api, yang seterusnya membawa kepada peningkatan dalam penggunaan bahan api.
(5) Pelepasan berlebihan: Kegagalan muncung boleh menyebabkan bahan berbahaya dalam gas ekzos melebihi standard undang-undang.

2. Untuk kesalahan ini, berikut adalah beberapa penyelesaian yang disyorkan

(1) Pembersihan tetap: Muncung harus dibersihkan dengan kerap untuk mengekalkan kesan semburannya yang baik.
(2)Periksa kualiti bahan api: Menggunakan bahan api berkualiti tinggi boleh mengurangkan pencemaran dan haus pada muncung.
(3)Gunakan alat diagnostik profesional: Jika berlaku kerosakan, alat diagnostik profesional boleh digunakan untuk pemeriksaan dan diagnosis untuk menentukan punca khusus kerosakan.
(4) Penggantian tepat pada masanya: Setelah muncung suntikan bahan api didapati mengalami masalah, ia harus diganti atau dibaiki tepat pada masanya untuk memastikan operasi normal enjin dan keselamatan pemanduan.

3. Sebab penggunaan bahan api yang lebih tinggi

(1) Kurang pencucuhan: jurang palam pencucuh terlalu besar, tenaga gegelung pencucuhan tidak mencukupi;
(2) Pengabusan muncung lemah: kegagalan pengatur tekanan bahan api, tekanan bahan api terlalu tinggi;
(3)Terlalu banyak karbon dalam enjin: sebahagian daripada petrol yang disembur diserap oleh karbon;
(4) Kegagalan sensor: sebagai contoh, kegagalan sensor suhu air, akan menyebabkan enjin kesilapan atau keadaan kereta sejuk, akan sentiasa menghantar isyarat suntikan bahan api, mengakibatkan penggunaan bahan api yang tinggi;
(5) Kegagalan sensor oksigen: akan membuat kegagalan pembetulan bahan api, komputer akan sentiasa menghantar isyarat suntikan bahan api, kegagalan meter aliran udara akan menyebabkan data pengambilan udara yang salah.

Apabila muncung disekat, perhatikan perkara berikut

(1) Jangan memujuk pendikit dengan kaki besar, terutamanya dalam kes muncung suntikan bahan api tersumbat, selepas kaki besar akan menyebabkan kerosakan lengkap pada muncung suntikan bahan api.
(2) Lampu kerosakan tidak menyala dengan baik untuk masa yang lama, dan lampu kerosakan akan dilaporkan hanya beberapa kali, menunjukkan bahawa kereta tidak terbakar dengan baik sebelum ini, yang mungkin disebabkan oleh kemerosotan litar minyak atau minyak.
(3) Dalam kes tiada pembersihan litar minyak dan tiada peningkatan, pembersihan injap pendikit menyebabkan pengambilan meningkat, pengadun menjadi nipis, kegelisahan terbiar kenderaan, dan pemecut melompat.
(4) Membaiki kereta tidak bermakna pembaikan akan baik, dan pembaikan boleh memburukkan lagi masalah di tempat lain. Ini adalah perkara biasa dan memerlukan penyingkiran.
(5) Dalam kes pembakaran teruk, gegaran, dan tergesa-gesa, yang pertama membersihkan litar minyak, dan jangan tergesa-gesa untuk menggantikan aksesori.

Secara ringkasnya, muncung suntikan bahan api adalah penting untuk operasi normal enjin. Penyelenggaraan yang betul dan penyelesaian masalah yang tepat pada masanya boleh memanjangkan hayat perkhidmatannya dengan berkesan dan memastikan operasi normal kenderaan. Dalam penggunaan harian, perhatian harus diberikan untuk memerhatikan fenomena kerosakan yang berkaitan, dan langkah-langkah yang sesuai harus diambil untuk penyelenggaraan dan pembaikan.