Injector Noozle Serasi dengan Siemens Common Rail Nozel M0604p142 untuk Fuel Injector 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa selepas permulaan atau akhir suntikan, lubang suntikan tidak dibenarkan mempunyai fenomena minyak menitis, dan minyak suntikan sepatutnya mempunyai bunyi "decit" yang tajam.

3. Apabila pemasangan penyuntik bahan api dipasang pada kepala silinder, pengumpulan karbon dan kotoran lain dalam lubang pemasangan harus dikeluarkan, dan status teknikal gasket perlu diberi perhatian untuk mengelakkan kebocoran gas tekanan tinggi dalam lubang pemasangan dan muncung suntikan. Tork pengetatan penyuntik bahan api atau bolt plat tekanan biasanya 11.8 ~ 16.7N. m. Plat tekanan penyuntik bahan api tetap tidak boleh diterbalikkan. Kedudukan pemasangan yang betul ialah satah yang diproses menghadap ke atas dan permukaan cembung yang tidak diproses menghadap ke bawah.

Pastikan minyak diesel dan litar minyak bersih, elakkan serpihan dan muncung tersangkut lain

1. Apabila menggantikan atau membuka paip minyak tekanan tinggi, elemen penapis diesel, pasangan pelocok, injap keluar minyak dan bahagian lain, ia perlu dibersihkan dan dipasang terlebih dahulu, dan tarik pendikit sebelum paip minyak tekanan tinggi disambungkan ke minyak muncung, dan pacu enjin melahu beberapa pusingan dengan daya luaran, supaya minyak kotor dikeluarkan dari paip minyak tekanan tinggi.

2. Minyak diesel mesti disimpan selama lebih daripada 48 jam dan ditapis sebelum dimasukkan ke dalam tangki. 3. Seharusnya tiada litar pintas dalam litar minyak voltan rendah. Untuk tujuan ini, penapis diesel harus diselenggara dengan kerap, dan elemen penapis yang rosak dan cincin pengedap harus diganti dalam masa.