Pelocok Pam Suntikan Bahan Api Buatan China 134151-9120 Bahagian Enjin Elemen Pam

Pam suntikan ialah unit bekalan bahan api bagi enjin diesel dan merupakan komponen utama sistem suntikan bahan api. Gandingan plunger ialah gandingan ketepatan dalam pam suntikan. Didorong oleh omboh berpandukan cam, pelocok mencapai tekanan bahan api dan penghantaran melalui gerakan salingan frekuensi tinggi dalam lengan pelocok. Kelegaan antara pelocok dan lengan pelocok adalah sangat kecil, yang memerlukan keperluan yang tinggi untuk reka bentuk, pemprosesan dan pemasangan. Jika gandingan pelocok berlaku untuk menggigit, ia akan menjejaskan bekalan bahan api sistem secara langsung, mengakibatkan enjin diesel tidak dapat berjalan dengan normal.

Oleh itu, adalah perlu untuk membuat pemeriksaan dan penghakiman awal mengenai kemungkinan sebab gandingan plunger menggigit kad, dan sebab berikut mungkin berlaku:

(1) Kekuatan skru penyambung tidak layak. Kekerasan skru sambungan tidak mencapai standard, patah keletihan selepas tempoh operasi yang panjang, proses patah juga boleh menyebabkan daya tidak sekata pada fenomena kad pelocok dan gigitan.

(2) Bahan pelocok yang tidak layak. Oleh kerana tekanan reka bentuk pam suntikan jenis ini ialah 140 MPa, kepala pelocok tertakluk kepada tekanan bahan api ruang tekanan tinggi, yang, bersama-sama dengan kecacatan dalam rawatan haba pelocok, membawa kepada ubah bentuk bahan pada kelajuan tinggi enjin diesel, diikuti dengan haus dan lusuh.

(3) Masalah kualiti pemprosesan gandingan pelocok. Ketepatan pemesinan gandingan pelocok secara langsung mempengaruhi jurang antara pelocok dan lengan pelocok, mengakibatkan pelinciran gandingan yang lemah, yang membawa kepada gandingan pelocok mudah menghasilkan fenomena kesesakan.

(4) Masalah dengan pemasangan pam suntikan. Mengikut keperluan teknologi pemasangan sedia ada, apabila memasang skru penyambung, jika tork pengetatan tidak mencukupi atau terlalu besar, ia akan menyebabkan pelocok menjadi tidak seimbang semasa proses kerja, dan kemudian ia akan gagal selepas masa yang lama beroperasi.