muncung penyuntik diesel DLLA158PN312 muncung rel biasa
penerangan produk
Rujukan. Kod | DLLA158PN312 |
Permohonan | / |
MOQ | 10PCS |
Pensijilan | ISO9001 |
Tempat Asal | China |
Pembungkusan | Pembungkusan neutral |
Kawalan Kualiti | 100% diuji sebelum penghantaran |
Masa utama | 7~10 hari bekerja |
Bayaran | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram atau sebagai keperluan anda |
Pengaruh Kualiti Diesel Pada Muncung Bahan Api
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, industri enjin diesel dan institut penyelidikan saintifik telah menjalankan banyak penyelidikan mengenai prestasi kerja enjin diesel.muncungs, yang telah mewujudkan keadaan yang kukuh untuk mengoptimumkan prestasi kerja enjin dieselmuncungs. Jurutera menjalankan analisis pemodelan matematik dan simulasi ke atas aliran peronggaan dalam bahan api jenis lubangmuncung, dan parameter teknikal yang dioptimumkan seperti tekanan suntikan, tekanan belakang, nisbah panjang-ke-diameter lubang muncung, dan nisbah fillet masuk lubang suntikan; Ciri-ciri aliran dalaman bahan api lubang silangmuncung telah disimulasikan oleh port yang sama, yang mengesahkan prestasi pengabusan yang baik bagi bahan api lubang silangmuncung di bawah struktur baru.
Kualiti minyak diesel adalah prasyarat untuk memastikan operasi normal bahan apimuncungs. Kualiti minyak diesel yang tidak memenuhi syarat boleh menyebabkan kecairan minyak diesel yang lemah, sekali gus menjejaskan prestasi pengatoman bahan apimuncungs, dan jika terdapat terlalu banyak kekotoran dalam minyak diesel, ia juga boleh menyebabkan bahan apimuncungs to Pengganding injap jarum tidak ditutup rapat, dan terdapat masalah tekanan yang tidak mencukupi dan kebocoran minyak. Kesan kualiti diesel terhadap kualiti suntikan bahan api boleh dipertimbangkan dari dua aspek. Satu ialah rawatan pembersihan diesel tidak ada. Muncung suntikan bahan api disekat; yang kedua ialah persekitaran penggunaan minyak diesel tidak betul. Ia adalah jenama biasa dan skop penggunaan minyak diesel di negara saya. Jenama minyak diesel secara langsung berkaitan dengan titik beku minyak diesel. Jenama yang berbeza menentukan bahawa minyak diesel tidak boleh mengalir
Jika bahan api diesel digunakan dalam persekitaran yang tidak munasabah, ia akan memberi kesan yang besar kepada prestasi bahan apimuncung
Produk berkaitan
TIDAK. | STAMPING NO. | NO ASAL |
1 | DLLA140PN003 | 105017-0030 |
2 | DLLA140PN013 | 105017-0130 |
3 | DLLA140PN291 | 105017-2910 |
4 | DLLA143PN265 | 105017-2650 |
5 | DLLA143PN325 | 105017-3250 |
6 | DLLA145PN238 | 105017-2380 |
7 | DLLA146PN028 | 105017-0280 |
8 | DLLA146PN055 | 105017-0550 |
9 | DLLA146PN218 | 105017-2180 |
10 | DLLA146PN220 | 105017-2200 |
11 | DSLA149PN903 | 105017-9030 |
12 | DLLA150PN021 | 105017-0211 |
13 | DLLA150PN056 | 105017-0560 |
14 | DLLA150PN088 | 105017-0880 |
15 | DLLA150PN315 | 105017-3150 |
16 | DLLA151PN086 | 105017-0860 |
17 | DLLA152PN009 | 105017-0090 |
18 | DLLA152PN014 | 105017-0140 |
19 | DLLA152PN184 | 105017-1840 |
20 | DLLA152PN063 | 105017-0630 |
21 | DLLA152PN077 | 105017-0770 |
22 | DLLA153PN152 | 105017-1520 |
23 | DLLA153PN177 | 105017-1770 |
24 | DLLA153PN178 | 105017-1780 |
25 | DLLA153PN203 | 105017-2030 |
26 | DLLA154PN005 | 105017-0051 |
27 | DLLA154PN006 | 105017-0061 |
28 | DLLA154PN007 | 105017-0700 |
29 | DLLA154PN0171 | 105017-0171 |
30 | DLLA154PN040 | 105017-0400 |
31 | DLLA154PN049 | 105017-0490 |
32 | DLLA154PN061 | 105017-0610 |
33 | DLLA154PN062 | 105017-0620 |
34 | DLLA154PN064 | 105017-0640 |
35 | DLLA154PN067 | 105017-0670 |
36 | DLLA154PN068 | 105017-0680 |
37 | DLLA154PN087 | 105017-0870 |
38 | DLLA154PN089 | 105017 -0890 |
39 | DLLA154PN101 | 105017-1010 |
40 | DLLA154PN116 | 105017-1160 |
41 | DLLA154PN155 | 105017-1550 |
42 | DLLA154PN0171 | 105017-0171 |
43 | DLLA154PN185 | 105017-1850 |
44 | DLLA154PN186 | 105017-1860 |
45 | DLLA154PN208 | 105017-2080 |
46 | DLLA154PN270 | 105017-2700 |
47 | DLLA154PN940 | 105017-9400 |
48 | DLLA155PN046 | 105017-0460 |
49 | DLLA155PN053 | 105017-0530 |
50 | DLLA155PK107 | 105017-1070 |