Injap Common Rail Baharu F00RJ01941 untuk Penyuntik Bosch 0445120029 0445120037 0445120070 0445120097 untuk Jarum Suntikan

(1) Mencegah pencerobohan kekotoran. Ketepatan padanan pasangan injap jarum penyuntik adalah sangat tinggi, dan diameter lubang muncung sangat kecil, jadi minyak diesel bersih jenama yang ditentukan mesti dipilih dengan ketat mengikut perubahan bermusim. Beri perhatian kepada kebersihan semasa penyimpanan dan pengisian, dan jangan campurkan kekotoran dalam minyak diesel. Sebelum digunakan, ia mesti dimendakan dan ditapis sebelum dimasukkan ke dalam tangki bahan api. Kekalkan penapis diesel tepat pada masanya, dan toskan minyak termendak dalam penapis dan tangki bahan api dengan kerap untuk mengelakkan pencerobohan habuk dan kekotoran pasir dan memburukkan lagi haus pemasangan injap jarum. Apabila menggantikan atau membuka bahagian seperti paip minyak tekanan tinggi, elemen penapis diesel, pasangan pelocok, dan injap keluar minyak, ia harus dibersihkan terlebih dahulu sebelum pemasangan, dan sebelum paip minyak tekanan tinggi disambungkan ke penyuntik bahan api, pemecut. hendaklah dibuka untuk memacu enjin melahu beberapa kali. bulatan untuk membersihkan saluran paip minyak tekanan tinggi.
(2) Minyak anti-karat hendaklah dikeluarkan daripada pemasangan injap jarum yang baru diganti untuk mengelakkan injap jarum daripada melekat akibat pencairan minyak anti-karat apabila penyuntik berfungsi. Rebus pemasangan penyuntik bahan api baru dalam minyak diesel 70~80C selama 10 minit, dan kemudian gerakkan injap jarum ke depan dan ke belakang dalam badan injap dalam minyak diesel bersih untuk membersihkan minyak anti-karat dengan teliti. Semasa membersihkan pemasangan injap jarum penyuntik, jangan berlanggar dengan objek keras lain untuk mengelakkan calar. Untuk enjin diesel berbilang silinder, perlu diperhatikan bahawa pemasangan injap jarum adalah bahagian ketepatan yang sepadan, dan ia tidak boleh ditukar ganti.
(3) Mencegah kesan terlalu panas. Apabila memasang pemasangan penyuntik bahan api, perhatikan kebersihan lubang pelekap penyuntik bahan api. Beri perhatian kepada bilangan dan ketebalan pad tembaga. Ketebalan pad akan mengubah jarak suntikan penyuntik bahan api. Minyak diesel beratom tidak boleh diagihkan sama rata dalam kebuk pembakaran, dan pembakaran tidak lengkap, mengakibatkan terlalu panas, deposit karbon, dan penyitaan penyuntik bahan api. Berhati-hati agar enjin diesel tidak terlalu panas semasa digunakan. Apabila suhu enjin diesel terlalu tinggi, penyuntik bahan api akan berubah bentuk oleh haba, dan ia terdedah kepada penyitaan.