Penyuntik Baharu C4359204 untuk Enjin Penggali Cummins Qsl9.3

Mengapa tidak mengelap mendapan karbon dan kesan minyak pada penyuntik semasa membuka penyuntik?
Jawapan: Apabila enjin diesel kenderaan berfungsi dengan baik, penyuntik bahan api kelihatan bersih, tetapi terdapat sedikit lapisan serbuk karbon yang sekata dan kering yang melekat pada penyuntik bahan api. Apabila pam suntikan bahan api, penyuntik bahan api atau bahagian lain enjin tidak berfungsi dengan baik, maka Ia boleh menyebabkan terkumpul atau perubahan kesan minyak pada muncung penyuntik penyuntik. Merujuk kepada deposit karbon atau kesan minyak pada penyuntik bahan api, adalah berguna untuk menilai keadaan kerja bahagian tertentu enjin. Sebagai contoh, apabila terdapat banyak mendapan karbon pada penyuntik bahan api, dan minyak enjin basah yang melekit dilekatkan, ini bermakna jurang padanan antara omboh dan pelapik silinder terlalu besar, dan minyak organik mengalir ke dalam kebuk pembakaran. : terdapat lebih banyak deposit karbon pada penyuntik bahan api, dan Terdapat minyak diesel basah yang melekat. Sebabnya mungkin injap tidak ditutup rapat, masa suntikan bahan api terlalu lewat, injap jarum suntikan bahan api tersangkut pada kedudukan yang tidak boleh ditutup, dan kebocoran minyak adalah serius. Terdapat banyak deposit karbon pada penyuntik bahan api. Jika deposit karbon tertumpu pada penyuntik bahan api, ia mungkin disebabkan oleh prestasi penyuntik bahan api yang lemah; jika deposit karbon diedarkan secara meluas, ia mungkin disebabkan oleh pengedap injap yang lemah, masa suntikan bahan api pramatang, dan pengatoman yang lemah pada penyuntik bahan api.