Thailand ialah pangkalan pengeluaran automobil yang penting di dunia, yang dicerminkan dalam fakta bahawa pengeluaran automobil tahunan Thailand adalah setinggi 1.9 juta kenderaan, yang tertinggi di ASEAN; lebih penting lagi, pada tahun 2022, jumlah nilai eksport industri alat ganti automotif Thailand mencapai 1.31 trilion baht, peningkatan sebanyak 8.2%, menyumbang kira-kira 12.3% daripada KDNK; nilai eksport alat ganti adalah yang tertinggi di ASEAN dan menduduki tempat ke-14 di dunia, dan nilai eksport tayar kereta telah mencapai tempat kedua di dunia. Boleh dikatakan industri pembuatan alat ganti automotif telah mempromosikan Thailand menjadi pangkalan pengeluaran industri automobil moden.

keadaan asas

Sejak 1963, kerajaan Thailand telah mempromosikan pembangunan industri alat ganti automotif. Pada mulanya, jabatan kerajaan Thailand menumpukan pada memperkenalkan langkah untuk menyokong pelaburan dalam pengeluaran dan penggunaan alat ganti automotif domestik, terutamanya kenaikan tarif import bagi kenderaan lengkap (Complete Built-Up: CBU) dan knock-down lengkap (Complete Knock-Down: CKD). Selepas itu, Lembaga Pelaburan (BOI) mengeluarkan langkah seperti pengecualian cukai pendapatan korporat dan pengecualian tarif import jentera untuk menarik pelabur asing menubuhkan pangkalan pengeluaran di Thailand.

Di samping itu, kerajaan Thailand juga menentukan bahagian bahagian auto keluaran tempatan yang digunakan dalam pembuatan kereta (keperluan kandungan tempatan: LCR). Keperluan ini telah dibatalkan, tetapi bahagian bahagian keluaran tempatan dalam jumlah nilai bahagian kereta yang digunakan dalam pengeluaran kereta penumpang Thai masih setinggi 60-80%; kereta mesra alam dan trak pikap mencapai 90%, dan motosikal menggunakan hampir semua bahagian keluaran tempatan. Pada masa ini, perjanjian perdagangan bebas Thailand dengan negara lain seperti Perjanjian Perdagangan Bebas ASEAN (AFTA), Perjanjian Perkongsian Ekonomi Thailand-Jepun (JTEPA), dan Perjanjian Perdagangan Bebas Thailand-Australia (TAFTA) telah menyebabkan penurunan CBU dan Import CKD dengan kadar tarif yang lebih tinggi.

Pelabur Thailand dan asing terus melabur dalam industri alat ganti kereta di Thailand. Syarikat tempatan yang penting dan usaha sama di Thailand termasuk Thai Summit Auto Parts Co., Ltd., Sammitr Auto Parts Co., Ltd., Somboon Advance Technology Plc., Thai Auto Pressparts Co., Ltd., dll. Pembekal alat ganti kereta yang terkenal di seluruh dunia yang telah menubuhkan pangkalan pengeluaran di Thailand termasuk Bosch, Denso, Magna, Continental, ZF dan Aisin Seiki. Antara produk penting ialah:

1) Kumpulan bahagian getah:

Bergantung kepada bekalan domestik bahan mentah getah asli di Thailand, seperti hos, tali pinggang, rim gentian kaca, tayar kereta dan produk lain yang memerlukan teknologi pengeluaran peringkat tinggi;

2) Powertrain dan bahagian enjin:

Antaranya, rantaian bekalan adalah kompleks dan nilainya melebihi 1/3 daripada kos pengeluaran kenderaan enjin pembakaran dalaman (ICE). Ia juga merupakan kumpulan yang kerajaan Thailand menggalakkan pengeluaran dalam keseluruhan rantaian bekalan, seperti radiator, paip ekzos, sistem bekalan bahan api, tangki bahan api, sistem pencucuhan, gear, dll.;

3) Kenderaan elektrik:

Kerajaan Thailand mempromosikan pelaburan kenderaan elektrik dalam bentuk pakej, jadi pembuat kereta secara beransur-ansur memohon pelaburan untuk mempromosikan pengeluaran kenderaan elektrik dan alat ganti di Thailand. Bateri, khususnya, menyumbang sehingga 30% daripada kos kenderaan elektrik.

Produk dan struktur eksport

Industri pembuatan alat ganti automotif Thailand terutamanya bergantung pada pasaran domestiknya, dengan jualan menyumbang 60-70%, dibahagikan kepada pemasangan kenderaan (pengilang peralatan asal OEM) dan penggantian alat ganti automotif (pengilang peralatan gantian REM).

OEM: 30-40% daripada jumlah nilai keluaran pasaran alat ganti Thailand

Berkembang dengan pertumbuhan pengeluaran kereta, lebih daripada 80% daripadanya dikeluarkan di dalam negara di Thailand, dan selebihnya memerlukan produk teknologi canggih daripada syarikat induk atau pembekal syarikat induk luar negara, seperti komponen elektronik (cip mikropengawal: MCU) untuk kawalan automotif sistem yang diimport dari Jepun, dan bahagian enjin pembakaran dalaman dan bahagian kenderaan elektrik yang diimport dari China.

REM: 60-70% daripada jumlah nilai pasaran alat ganti domestik Thailand

Pasaran REM berkembang dalam arah yang sama dengan bilangan kumulatif kenderaan berdaftar, bergantung pada tempoh penggunaan dan permintaan untuk alat ganti (alat ganti). REM mempunyai pelbagai saluran pengedaran, termasuk pusat servis pembaikan pengedar/pengedar kereta, kedai borong dan runcit alat ganti kereta serta kedai pembaikan am. Dari segi nilai bahagian yang diimport, REM menyumbang 10-20% daripada jumlah nilai bahagian yang diimport, yang kebanyakannya diimport dari Jepun (mengandungi 43% daripada jumlah import bahagian REM), serta China (17). %) dan Amerika Syarikat (8%).

Eksport alat ganti menyumbang 30-40% daripada jumlah hasil industri pembuatan alat ganti, di mana bahagian OEM menyumbang 80-85% daripada jumlah eksport dan bahagian REM menyumbang 15-20%. Bahagian utama yang dieksport oleh Thailand ialah enjin, abah-abah pendawaian, badan, cermin, unit gear, tayar dan bahagian getah.

Thailand dianggap sebagai negara yang berdaya saing tinggi dalam bidang alat ganti automotif di seluruh dunia. Ia menggunakan rantaian bekalan untuk mencapai skala ekonomi dan kualiti bahagian yang dihasilkan diiktiraf oleh pengeluar kereta. Selain itu, Thailand juga mempunyai kelebihan lokasi pengeluaran alat ganti, menjadikannya pangkalan pengeluaran alat ganti yang penting di dunia. Pada tahun 2021, eksport alat ganti Thailand (semua jenis) adalah yang tertinggi di ASEAN dan menduduki tempat ke-14 di dunia. Alat ganti yang dieksport utama ialah tayar kereta (kedua di dunia), bahagian motosikal lain (tidak termasuk enjin dan tayar kenderaan) (kedudukan ke-3), enjin (kedudukan ke-13) dan alat ganti kereta lain (tidak termasuk enjin dan tayar) (kedudukan ke-15). Kebanyakan alat ganti kereta Thailand dieksport ke pangkalan pengeluaran automobil ASEAN, iaitu Indonesia, Malaysia, Vietnam dan Filipina, yang bersama-sama menyumbang 22% daripada jumlah eksport alat ganti kereta, diikuti oleh Amerika Syarikat (22%) dan Jepun (9% ).