Pemasangan Injap Kawalan Common Rail Injector Asal F00RJ02466 untuk Injector 0445120217 0445120218 0445120219

Lima belas, tekanan minyak menunjukkan minyak kebijaksanaan injap dan kebocoran minyak

Tekanan minyak yang menunjukkan minyak injap adalah dari lubang g5 mm sendinya, mengakibatkan tekanan minyak yang menunjukkan logo injap tidak dapat dilihat, sebab minyak adalah:

1. Kelegaan antara omboh injap penunjuk dan lubang injap penunjuk pada penutup kepala silinder adalah terlalu besar, dan diameter omboh injap penunjuk ialah 14 dua puluh lapan :83. Mm, menunjukkan bahawa lubang injap pada perumah ialah 14*8-01° mm, ia perlu diukur dan bahagian yang tidak layak hendaklah diganti.

2. Gelang getah lubang 4.9mm di bawah sambungan injap yang menunjukkan haus teruk. Jika cincin jenis ini tidak tersedia, anda boleh membuat penebuk sendiri dengan plat getah kalis minyak.

3. Lubang lukisan $2.5mm pada perumah penutup kepala silinder menyebabkan injap penunjuk menanggalkan minyak. Pada masa ini, injap penunjuk tekanan minyak hendaklah ditanggalkan dan perumah penutup kepala silinder hendaklah dibersihkan.

4 penunjuk injap batang dan penunjuk injap omboh kerana rivet tidak kuat dan longgar, tekanan minyak ke bahagian atas injap penunjuk yang disebabkan oleh minyak, maka harus reriveted menunjukkan batang injap dan omboh.

5. Cangkerang penutup kepala silinder pada benang G3/8 " dan keserenjang muka hujungnya rosak, sambungan dipasang selepas tidak sekata, kebocoran minyak dari benang, kemudian untuk membaiki fail cangkang penutup kepala silinder yang menunjukkan muka hujung lubang injap .

16. Paip minyak bocor

1. Kedua-dua satah pada sambungan paip minyak tidak selari. Permukaan sambungan hendaklah difailkan dan digantikan dengan pad tembaga baharu.

2. Jika terdapat lubang pasir, retak atau ubah bentuk satah kedua-dua sambungan, paip minyak perlu dibaiki atau diganti dengan kimpalan.

3. Bolt paip minyak tidak diketatkan atau @ penutup shell. Pada gesper gelincir lubang skru 3l 8 x 1 dan kebocoran minyak, maka hendaklah mengetatkan bolt paip, cangkang penutup kepala silinder rawatan lengan gesper gelincir, atau menggantikan cangkang penutup kepala silinder yang baharu.

4. Selalunya buka paip minyak, kusyen mace menghasilkan kok atau ubah bentuk menyebabkan kebocoran minyak, maka kusyen perlu diganti.

5. Muka hujung sambungan antara bolt paip dan gasket tembaga menyebabkan kebocoran minyak disebabkan kekasaran yang besar, dan skru sambungan paip perlu diganti.