Bahagian Auto muncung penyuntik bahan api enjin diesel DN4S1 untuk bahagian penyuntik Nozel Common Rail Bahan Api Auto

Muncung suntikan bahan api set penjana diesel biasanya merujuk kepada muncung suntikan bahan api mekanikal tekanan, yang boleh dibahagikan kepada jenis lubang minyak dan jenis injap pulangan minyak daripada struktur. Antaranya, muncung suntikan bahan api jenis lubang kembali minyak adalah yang paling biasa, kerana strukturnya agak mudah, kerja yang boleh dipercayai, telah digunakan secara meluas di atas kapal, set penjana baru peralatan suntikan bahan api menggunakan struktur rel biasa suntikan elektrik. , struktur muncung suntikan bahan api adalah berbeza daripada jenis mekanikal tekanan tradisional, dan juga telah menjadi trend pembangunan peralatan suntikan bahan api marin.

Masukkan penyuntik bahan api yang tersekat ke dalam minyak diesel atau enjin untuk memanaskan, balut dengan kain semasa mengeluarkannya, kepit injap jarum dengan playar dan gerakkan secara beransur-ansur, dan keluarkan injap jarum dari badan injap jarum. Letakkan sedikit bau dalam badan injap jarum, supaya injap jarum dalam badan injap jarum aktiviti berulang, sehingga injap jarum boleh aktif dalam badan injap jarum, jika injap jarum telah terbakar pada permukaan pengedap casis, ia harus dikisar dengan pes kasar, pengisaran juga harus memberi perhatian khusus untuk memahami jumlah dan masa pes pelelas, gandingan injap loceng bersih dipasang pada penyuntik, dan kemudian laraskan suntikan tekanan.