Suntikan Diesel Suntikan Bahan Api Bahagian Auto 249-0713 untuk CAT Auto Fuel Common Rail Nozel Suntikan

Pemasangan penyuntik bahan api dirujuk sebagai penyuntik bahan api. Apabila membuka dan memasang, kita harus membersihkan dengan teliti, terutamanya bahagian pasangan penyuntik bahan api yang baru diganti. Kadangkala, kualiti semburan penyuntik berkualiti baik dikeluarkan, dibersihkan dan dipasang semula, tetapi kualiti semburan semakin merosot dan tidak boleh digunakan lagi. Ini kerana selepas penggunaan kon injap jarum muncung dan tali pinggang kedap badan lubang tirus jarum muncung telah dipakai, tetapi ia masih dimeterai dengan baik, setelah dikeluarkan dan dipasang semula, injap jarum dalam kedudukan pengedap asal jarum. badan injap rosak oleh putaran injap jarum. Oleh itu, penyuntik tidak boleh dibuka secara membuta tuli tanpa ujian penguji penyuntik dan mengesahkan bahawa ia mesti dibuka. Untuk penyuntik bahan api dengan gasket untuk pad kon, seperti penyuntik bahan api enjin diesel Dongfeng dan enjin diesel siri enjin diesel Hangzhou, sebelum melonggarkan penutup ketat muncung, pad kon perlu dikeluarkan terlebih dahulu, supaya untuk mengelakkan badan injap jarum muncung dipegang oleh pad kon, berputar dengan penutup ketat muncung, mengakibatkan pin kedudukan badan injap jarum muncung pecah, Malah membuat cangkang penyuntik dan muncung jarum injap kedudukan badan pin lubang retak [untuk cangkerang dengan pin kedudukan, seperti kayu api faw besar dan faw timah siri kayu api enjin diesel, Dongfeng diesel siri penyuntik bahan api diesel, sebelum melonggarkan muncung topi ketat, hendaklah terlebih dahulu membuka tekanan suntikan skru pelarasan, untuk mengelakkan bahagian pasangan muncung dalam tekanan spring muncung di luar, Pin kedudukan menghasilkan tork yang besar, supaya pin kedudukan pecah, dan juga membuat lubang pin retak.