Penyuntik Common Rail 387-9432 Enjin 330D 340D Penyuntik Bahan Api untuk CAT

Perhatian harus diberikan kepada sisihan menegak antara satah dan garis tengah benang mesti memenuhi keperluan teknikal.Penutup ketat muncung mesti diketatkan terlalu kecil mengikut tork yang ditentukan, cangkerang muncung dan meterai satah badan injap jarum muncung terlalu besar, badan injap jarum mudah berubah bentuk.Injap jarum muncung dalam badan jarum mudah disekat atau disematkan.Tork penutup ketat muncung berbeza mengikut saiz dan jenis siri asas penyuntik.Selepas menggantikan pasangan penyuntik, tekanan suntikan penyuntik mesti diperiksa semula dan diselaraskan mengikut parameter yang ditentukan.

Enjin diesel silinder tunggal mudah diterbalikkan, dan mudah menyebabkan kemalangan kecederaan, berikut memperkenalkan beberapa punca pembalikan enjin diesel silinder tunggal, pengendali harus memberi perhatian kepada pencegahan.Enjin diesel tidak boleh dihidupkan dengan tangan, disebabkan oleh daya yang tidak betul, apabila rod tekanan turun, omboh tidak melintasi pusat mati atas mampatan oleh daya mampatan gas ke bawah, di bawah tindakan roda tenaga, omboh akan terbalik melintasi bahagian atas operasi pusat mati, mengakibatkan flout terbalik tidak lengkap apabila jumlah suntikan lebih besar atau spring spring balik pendikit lemah, lepaskan pemegang pendikit, enjin tidak boleh memotong minyak, flout.Pam suntikan bahan api boleh berhenti membekalkan minyak hanya apabila pemegang pengawalan kelajuan diangkat dengan tangan.Apabila bekalan dihentikan, ia terus berjalan dengan aci engkol kerana inersia roda tenaga.Apabila daya inersia kurang daripada tekanan dalam silinder, omboh tidak lagi boleh melintasi pusat mati atas mampatan, tetapi di bawah tekanan pergerakan gas ke bawah untuk memacu pembalikan aci engkol, pada masa ini, jika pemegang kawalan kelajuan mempunyai telah dilonggarkan, pam suntikan bahan api akan membekalkan sedikit minyak, supaya enjin diesel terbalik api.