Pemasangan Injap Kawalan Common Rail F00RJ01704 untuk Penyuntik 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120165 04251202

Injap pelega tekanan rel biasa (CRPRV) ialah mekanisme dalam enjin diesel yang mengawal tekanan bahan api dalam kereta yang menggunakan sistem rel biasa untuk suntikan bahan api.CRPRV menghalang lonjakan tekanan bahan api dalam rel biasa.Ia adalah sebahagian kecil yang, jika rosak, menyebabkan masalah prestasi dan diagnostik.

Haus dan lusuh, pencemaran daripada zarah dan serpihan, dan tekanan berlebihan boleh menyebabkan CRPRV menjadi rosak.Walaupun haus dan pencemaran adalah konsep yang mudah, anda mungkin tertanya-tanya apakah tekanan berlebihan.

Tekanan berlebihan dalam CRDI berlaku apabila sistem yang direka untuk PSI tertentu melebihi had yang ditetapkan, memaksa CRPRV terbuka.Mari kita gunakan contoh CRDI yang direka untuk mengendalikan suntikan bahan api pada 23000 PSI.Jika tekanan bahan api meningkat kepada 26000 PSI, terdapat kemungkinan besar daya CRPRV terbuka dan melepaskan tekanan berlebihan itu ke dalam sistem pemulangan.

CRPRV berfungsi untuk mengendalikan kes tekanan berlebihan seperti itu, tetapi ia tidak boleh menguruskan situasi sedemikian berkali-kali tanpa haus.Paling banyak, CRPRV boleh mengendalikan satu atau dua keadaan tekanan berlebihan sebelum ia menjadi basah dan daya terbuka pada PSI yang lebih rendah daripada spesifikasi CRDI.

Menggunakan contoh kami, jika tekanan berlebihan, haus atau pencemaran melemahkan CRPRV, tekanan bahan api yang lebih rendah daripada 23000 PSI yang harus dikendalikan oleh sistem mungkin memaksa injap dibuka.

Mengesan tekanan berlebihan, haus atau pencemaran hanya boleh dilakukan melalui pemeriksaan fizikal atau alat diagnostik.Namun, beberapa simptom dan tanda boleh mencadangkan kemungkinan masalah dengan CRPRV dalam enjin kereta anda.Kami membincangkannya di bawah.